[jmartos94]

112.740km lleva el Xsara

[Didi H.]

León (2008): ~43700km
Cupé (1968): 76760km

[pakito1984]

ibiza 6l 1.9 tdi 100cv motor AXR 226.000km
averias: a los 80.000km el anterior dueño fundio el turbo.
se le puso uno de desguace q a aguantado hasta los 225.000km, no a tenido mas averias

[Joni05]

Bmw Z4 35i (2009) - 107000 km
Mazda 3 skyactiv g (2014) - 62000 km

[R19tsdriver]

jeje, de momento los que llevan la palma son los bmw de gasolina. quien lo iba a decir!!

[RALLY]

Type R fn2 (2008) 115.000km
Civic mb3 1.5i (1997) 110.000km

[July9]

Ford Focus MK2 1.8 TDCi 115 - 292.xxx km.

A ver si añado foto pronto.

[pikolotk]

Ayer, justo antes de repostar

[R19tsdriver]

Ayer, justo antes de repostar

los 906 km son los que haces entre el lleno y la reserva?

[pikolotk]

los 906 km son los que haces entre el lleno y la reserva?

En este ultimo deposito en concreto, si.

Bueno, siempre el parcial lo pongo a 0 al llenarlo, por lo que siempre son los kilometros que hago por deposito. Aunque no siempre llego a los 900.

[HeBo]

Ayer, justo antes de repostar

averias?

[R19tsdriver]

En este ultimo deposito en concreto, si.

Bueno, siempre el parcial lo pongo a 0 al llenarlo, por lo que siempre son los kilometros que hago por deposito. Aunque no siempre llego a los 900.

interesante. pero llenado normal o llenado "extra"?

con el megane y sus 60 litros he rozado los 1200 alguna vez, yendo en plan flanders. en conducción normal hace entre 850 y 950 km.

[Drissi]

Me sorprende ver muy pocos coches por encima de los 300.000kms

Yo, 312.000km, con un Xantia también

[pikolotk]

averias?

- A los 176.000km, debido a un tensor roto cuyos restos estaban dando por culo, se rompio un diente de la correa de distribucion, y se descompaso. Da la casualidad de que no hubo ningun tipo de destrozo a nivel interno, y de que en 4.000km habia que hacerle distribucion... asi que se puede decir que fue una averia nivel aficionado. Supuso tan solo adelantar un gasto que ya estaba previsto.
- Sobre los 370.000-380.000, se cambio el embrague. Rascaba la segunda al entrar dificultando a veces engranarla. Al final resulto que la culpa la tenia un petroleado que le hicimos para encontrar una pequeña fuga de aceite, que debio entrarle agua a la valvulina por algun respiradero. Aunque el embrague no estaba en su mejor estado... pero unos miles de kilometros mas podria haber aguantado.
- Sobre los 450.000km, murio el alternador. Me dejo tirado a 4km de casa, y cuando estaba esperando ayuda para moverlo, le dio por arrancar, y aguantarlo suficiente para llegar a casa. Alli mismo en la calle lo cambiamos entre un vecino y yo, unas cuantas cervezas despues.
- El dia despues de estas ultimas navidades, no quiso arrancar para ir a trabajar. Lo arrancamos a empujon entre el gruista y yo, para el taller, y tras recomponer el cable del excitador del motor de arranque que se habia partido, aqui sigue funcionando.

Eso es lo mas gordo, y que ha precisado de ayuda externa. Porque dentro de mi torpeza, pues ya he sido yo capaz de cambiarle los dos caudalimetros que ha jodido, 2 electros grandes (este motor es propenso a griparlos), un sensor de temperatura y el termostato, las tuberias de los limpias delanteros quemados por el sol, bombillas unas cuantas... e ya. Esto es a grandes rasgos lo que considero "averia" (habra alguna cosa que sea mas desgaste que rotura en si).
Luego, pues 5 distribuciones, neumaticos, pastillas y discos a cascoporro, igual que filtros... un par de cambios de amortiguadores, silentblocks, y elevalunas. Que siendo un VAG, quiza deba considerarse mantenimiento

[pikolotk]

interesante. pero llenado normal o llenado "extra"?

con el megane y sus 60 litros he rozado los 1200 alguna vez, yendo en plan flanders. en conducción normal hace entre 850 y 950 km.

Siempre lleno hasta la boca, sacando aire. Ayer le entraron casi 60 litros, siendo oficialmente el deposito de 55.

Me penaliza mucho no tener sexta marcha. Hago casi todo autovia, y mis cruceros son algo altos. Con una sexta rodaria la mayor parte del tiempo mas desahogado, y algo bajaria el consumo (este ultimo deposito fue de 6,55, la media la tengo sobre 6,30, siempre datos reales).

Alguna vez me he quedado por los 700km con un deposito, cuando mas tralla se ha podido llevar. Y soy incapaz de ir flanders, lo he intentado alguna vez, pero mi falta de paciencia gana. Aun con esas, algun deposito de mas de 1000km he hecho.

[turbomatix]

Astra gsi 16v 270.000
R5 gt turbo 210.000

[HeBo]

- A los 176.000km, debido a un tensor roto cuyos restos estaban dando por culo, se rompio un diente de la correa de distribucion, y se descompaso. Da la casualidad de que no hubo ningun tipo de destrozo a nivel interno, y de que en 4.000km habia que hacerle distribucion... asi que se puede decir que fue una averia nivel aficionado. Supuso tan solo adelantar un gasto que ya estaba previsto.
- Sobre los 370.000-380.000, se cambio el embrague. Rascaba la segunda al entrar dificultando a veces engranarla. Al final resulto que la culpa la tenia un petroleado que le hicimos para encontrar una pequeña fuga de aceite, que debio entrarle agua a la valvulina por algun respiradero. Aunque el embrague no estaba en su mejor estado... pero unos miles de kilometros mas podria haber aguantado.
- Sobre los 450.000km, murio el alternador. Me dejo tirado a 4km de casa, y cuando estaba esperando ayuda para moverlo, le dio por arrancar, y aguantarlo suficiente para llegar a casa. Alli mismo en la calle lo cambiamos entre un vecino y yo, unas cuantas cervezas despues.
- El dia despues de estas ultimas navidades, no quiso arrancar para ir a trabajar. Lo arrancamos a empujon entre el gruista y yo, para el taller, y tras recomponer el cable del excitador del motor de arranque que se habia partido, aqui sigue funcionando.

Eso es lo mas gordo, y que ha precisado de ayuda externa. Porque dentro de mi torpeza, pues ya he sido yo capaz de cambiarle los dos caudalimetros que ha jodido, 2 electros grandes (este motor es propenso a griparlos), un sensor de temperatura y el termostato, las tuberias de los limpias delanteros quemados por el sol, bombillas unas cuantas... e ya. Esto es a grandes rasgos lo que considero "averia" (habra alguna cosa que sea mas desgaste que rotura en si).
Luego, pues 5 distribuciones, neumaticos, pastillas y discos a cascoporro, igual que filtros... un par de cambios de amortiguadores, silentblocks, y elevalunas. Que siendo un VAG, quiza deba considerarse mantenimiento

Joder macho que maravilla . Y nada del árbol de levas?

Llevarlo al desguace vestido de chaqueta macho.

[pikolotk]

Joder macho que maravilla . Y nada del árbol de levas?

Llevarlo al desguace vestido de chaqueta macho.

No, el mio no es un 150... lo del cuadro, es que hubo una epoca en que me gustaba demasiado andar de manualidades

[pptrrx]

285.000km el Xsara.
306.000km el Passat.

Sobre 230.000km el Avensis de mi padre.

[d4ni]

187.000 (Golf IV GTI 1999)

[Gapi]

189.912 km un Ibiza 6J

De hecho controlo cuantos km le caen cada año por curiosidad

[xu10j4rs]

165.000 km acaba de hacer el Xsara.
71.000 km le han caído desde que lo tengo, en km/año un poco más de 40.000.

[pakito1984]

ibiza 6l tdi 100cv motor AXR 227.000
conmigo desde 2010 cuando solo tenia 80.000

dejo foto curiosa q hice hace tiempo

[mariano397]

citroen c5 hdi con 148000 km
tengo también un mondeo 2.0 tdci 130 cv del 2002 que compré de segunda mano y tiene ahora 251000 km

[July9]

Ford Focus MK2 1.8 TDCi 115 - 292.xxx km.

A ver si añado foto pronto.

[Juanjo400]

El mío el día de ayer...

[2zas]

Ibiza GT Tdi 353.000km
Accord 2.4 172.000km

[grinch]

M2 6500kms
X6 61500kms
Leon 148.000kms

[aratosm3]

ibiza 6l tdi 100cv motor AXR 227.000
conmigo desde 2010 cuando solo tenia 80.000

dejo foto curiosa q hice hace tiempo

Iba a hacer yo una con los mismos kms pero me pilló una noche que estaba de fiesta.
Me di cuenta al día siguiente que me había pasado después de llevar varias semanas controlándolo

Accord 228000
M3 197000

[CorsaClio97]

Repostaje del Corsa esta tarde con 93673 Km. Casi 500 le han caído esta semana, como se nota que ya funciona y que ha pasado a ser el de diario
El Clio rompió motor con 154827 Km y se mantiene guardado en el garaje a la espera de un posible trasplante de corazón.
El Laguna de mis padres pasó hace poco los 190500 si no recuerdo mal.

Corsa: Con 95105 lo dejé en el taller hará unas 2 semanas y pico y ahí sigue.
Clio: Se reparó hará cosa de 1 mes y anda ahora por los 156050/156100 más o menos

El Laguna ni idea, hace meses que no lo cojo