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<< EL COCHE DEL DÍA >> Hilo para hablar de coches RANDOM [OJO DATOS] - VOL. VI
01/05/2021 - Bentley Continental GT "First Edition" '2018

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Motor de gasolina de doce cilindros en W, 5952 cc, inyección electrónica mixta directa/indirecta, doble turbocompresor e intercooler.
Potencia máxima de 635 cv a 6000 rpm; par máximo de 900 NM entre 1350 y 4500 rpm.
Tracción a las cuatro ruedas, cambio automático de 8 velocidades.
Velocidad máxima: 333 km/h; Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,7 segundos
Consumo medio: 13,6 l/100
Largo/ancho/alto (mm): 4850/1954/1405
Peso: 2244 kg
Capacidad de maletero: 358 litros.
Capacidad del depósito de combustible: 90 litros.


Un cochazo, máximo exponente de la categoría GT... pero es que no puedo con esos pilotos traseros. Para mi gusto echan a perder todo el coche. Bueno, y con el peso tampoco puedo... Roto2rie
Vaya vallenato, el día que electrifiquen y metan baterías hace falta carnet C
Un auténtico GT. Tiene que ser una delicia viajar en el.

Me acabo de acordar cuando en FC en mononeuronal de Javivivivi lo comparó con un Challenger Hellcat y era "mejor coche porque es más rápido por mucho menos dinero", y se quedó tan ancho.
Aún me descojono Elrisas
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
(01-05-2021, 11:21)pikolotk escribió: Un auténtico GT. Tiene que ser una delicia viajar en el.

Me acabo de acordar cuando en FC en mononeuronal de Javivivivi lo comparó con un Challenger Hellcat y era "mejor coche porque es más rápido por mucho menos dinero", y se quedó tan ancho.
Aún me descojono Elrisas

Enserio? Roto2


Yo me quedaba el challenger con los ojos cerrados, pero por autovía el Bentley es mucho mejor para viajar
La verdad que son cochazos pero pesan lo que no esta escrito.
Yo a estos niveles de precio casi que prefiero un Aston Martin
(01-05-2021, 11:24)fonsi233 escribió: Enserio? Roto2


Yo me quedaba el challenger con los ojos cerrados, pero por autovía el Bentley es mucho mejor para viajar

También había un elemento que decía que un Ibiza del 2014 o así era mejor coche que un S Class W140/W220 por que era mas nuevo, no había manera de hacerlo entrar en razón.
Hay mucho indigente mental por aquellos lares.
¿Que tengo yo que mi amistad procuras?
(01-05-2021, 14:00)BlackRolls escribió: También había un elemento que decía que un Ibiza del 2014 o así era mejor coche que un S Class W140/W220 por que era mas nuevo, no había manera de hacerlo entrar en razón.
Hay mucho indigente mental por aquellos lares.

Ostia, es verdad. De esa sí que me acuerdo. ¿Quién sería aquel elemento?

Aunque yo soy más fan de xm2000 y sus amortiguadores eternos Elrisas
Uno de los muy pocos coches de lujo actuales que me gustan.
(01-05-2021, 11:21)pikolotk escribió: Un auténtico GT. Tiene que ser una delicia viajar en el.

Me acabo de acordar cuando en FC en mononeuronal de Javivivivi lo comparó con un Challenger Hellcat y era "mejor coche porque es más rápido por mucho menos dinero", y se quedó tan ancho.
Aún me descojono Elrisas

También abrió un tema de una prueba entre un Hyundai Equus y un Bentley Mulsanne. El Hyundai mucho mejor por supuesto.
König
Me gusta bastante esta generación del Gt. Los pilotos traseros la primera vez que los vi no me terminaron de convencer, pero no le quedan mal. Con lo que no puedo es con las dichosas llantas bicolor tan de moda ahora.

(01-05-2021, 10:54)JaviRipper escribió: Vaya vallenato, el día que electrifiquen y metan baterías hace falta carnet C

El motor w12 rondará los 300kg, eso le da para unas cuantas baterías.

Seguirá pesando una barbaridad, pero tienen margen hasta el carnet C Sisi1
(01-05-2021, 14:06)fonsi233 escribió: Ostia, es verdad. De esa sí que me acuerdo. ¿Quién sería aquel elemento?

Aunque yo soy más fan de xm2000 y sus amortiguadores eternos Elrisas

Ha soltado muchísimas perlas a lo largo del hilo

[Imagen: 8FF0xoE.png]

https://www.forocoches.com/foro/showthre...?t=3024822
¿Que tengo yo que mi amistad procuras?
(01-05-2021, 14:14)König escribió: También abrió un tema de una prueba entre un Hyundai Equus y un Bentley Mulsanne. El Hyundai mucho mejor por supuesto.

A veces es entrañable. Con tal de odiar al grupo VAG es capaz de soltar auténticas barbaridades.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
(02-05-2021, 07:49)pikolotk escribió: A veces es entrañable. Con tal de odiar al grupo VAG es capaz de soltar auténticas barbaridades.

Yo creo que es una persona que está mal de la cabeza, y lo digo en serio.
König
Será todo lo caro que quiera, pero feo también... Tiene cara de pez saltarín del fango malayo Roto2cafe
02/05/2021 - 3D Design BMW 3 Series Sedan (E90) '2008–12

[Imagen: 9e904aa3c1edb3eabd6163a76d85804co.jpg]
[Imagen: 5dade06d281e6aaf55507c6a9e2307b3o.jpg]
[Imagen: 870c3636f3bb9aa29b173d4a3ffb2160o.jpg]

Kit estético para el E90, específico para el macarra de turno.
(02-05-2021, 13:33)König escribió: Yo creo que es una persona que está mal de la cabeza, y lo digo en serio.

Yo creo que lo sacaron antes de tiempo, que se quedó sin hacer.
Cuando consigues que te rebata usando sus propias palabras, razonando el en vez de copiar/pegar algo, lo deja bien claro.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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(01-05-2021, 21:53)BlackRolls escribió: Ha soltado muchísimas perlas a lo largo del hilo

[Imagen: 8FF0xoE.png]

https://www.forocoches.com/foro/showthre...?t=3024822

¿Pero ese es otro forero, no? ¿O es un multicuentas?
(02-05-2021, 15:46)Otto77 escribió: 02/05/2021 - 3D Design BMW 3 Series Sedan (E90) '2008–12

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Kit estético para el E90, específico para el macarra de turno.

Excepto las llantas, que bmw tiene modelos más bonitos, el resto no está mal.
03/05/2021 - Volkswagen Polo TDI 5-door (Typ 6C) '2014–17

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[Imagen: cd0d32a4b76fca0ca64c3520baeedcfbo.jpg]


Algunos datos (1.6 TDI 90):

Motor diesel de cuatro cilindros en línea, 1598 cc, inyección electrónica directa por conducto común, turbocompresor e intercooler.
Potencia máxima de 90 cv a 4200 rpm; par máximo de 230 NM entre 1500 y 2500 rpm.
Tracción delanteta, cambio manual de 5 velocidades o automático de 7 velocidades.
Velocidad máxima: 180 km/h; Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,5 segundos
Consumo medio: 4,2 l/100
Largo/ancho/alto (mm): 3970/1685/1462
Peso: --- kg
Capacidad de maletero: 280 litros.
Capacidad del depósito de combustible: 45 litros.


Ni fu ni fa... Y con Dieselgate.
Un utilitario simplón para el día a día.

Pero me parece más atractivo que el actual.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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Está bien, pero no me dice mucho.

El único Polo de esa generación que tendría es el R WRC.
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04/05/2021 - Bentley 4 ¼ Litre Open Tourer by Carlton (B55KU) '1937

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Precioso. Un coche con una carrocería única, ya que este carrocero solo fabricó cuatro carrocerías para el Bentley 4 ¼, siendo este el único descapotable. Se subastó en 2014 en Monterey, adjudicándose por casi 1,6 millones de $.
05/05/2021 - Hyundai Getz 3-door '2005–10

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Next...
Los de la Copa no andaban mal. Pero eran un poco sucios Sisi2

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Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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06/05/2021 - Plymouth DeLuxe Phaeton (P2) '1935–36

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Típico americano de los años 30, con estética de "dar cera, pulir cera". Solo le faltaría un V8 en lugar del 6 en línea. Está curioso el emblema.
Bonito deportivo para los nenes de papá de la época Aplauso
(06-05-2021, 17:30)Didi H. escribió: Bonito deportivo para los nenes de papá de la época Aplauso

Poco o nada tenía de deportivo ese coche y los Plymouth eran la antítesis de un coche de niño de papá.
König
07/05/2021 - Chevrolet Cruze Hatchback (J300) '2011–12

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Algunos datos (2.0 VCDi):

Motor diesel de cuatro cilindros en línea, 1998 cc, inyección electrónica directa por conducto común, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Potencia máxima de 163 cv a 3800 rpm; par máximo de 360 NM entre 1750 y 2750 rpm.
Tracción delantera, cambio manual o automático de 6 velocidades.
Velocidad máxima: 205 km/h; Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,2 segundos
Consumo medio: 5,2 l/100
Largo/ancho/alto (mm): 4510/1797/1477
Peso: 1555 kg
Capacidad de maletero: 413 litros.
Capacidad del depósito de combustible: 60 litros.


No me parecía mal coche en su momento. Estéticamente me gustaba. Un poco grande y pesado, como correspondía a la genética Astra J... Ese motor diésel tenía buena pinta, sin saber como saldría de fiabilidad, pero en gasolina no ofrecía gran cosa, solo un 1.6 de 120 y pico CV. Poco tiempo duró antes de que la marca abandonase nuestro mercado, cosas de GM.
Se dejaron ver, y ahora no se ve ni uno.
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Se ven viejos, alguno se sigue viendo pero no muy cuidados.


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