[DILINGER]

Este es el ambicioso plan de la UE para 2050, que no haya muertos en las carreteras, pero que tampoco haya lesionados graves.

Y para tal objetivo, se están empezando a debatir la inclusión de ciertos elementos de seguridad como obligatorios en los vehículos que circulan por Europa.

De momento, la Comisión ha planteado la inclusión de los siguientes elementos en un primer paso:

Para coches

- Sistema avanzado de frenado de emergencia.

Para coches y furgonetas:

- Registo de datos viales para esclarecer accidentes (la famosa caja negra)

- cinturones de seguridad mejorados

- Sistema de asistencia para mantener la trayectoria

- Cristal de seguridad para el parabrisas en caso de colisión con un ciclista o peatón

Para automóviles, furgonetas, camiones y autobuses:

- Sistema de bloqueo de arranque con alcoholímetro

- Sistema de reconocimiento de sueño en el conductor

- Señal de aviso de frenado de emergencia

- Asistencia inteligente a la velocidad

- cámara de marcha atrás

Para furgonetas, camiones y autobuses:

- sistema de control de presión de los neumáticos

Para camiones y autobuses:

- Detectores de usuarios vulnerables

- Mejora la visión directa de los usuarios vulnerables de la carretera desde el asiento del conductor

Estas medidas aun tendría que votarlas el Parlamento para que entrasen en vigor y aún no hay fecha para ese debate. Una vez aprobadas, habría un plazo de tres años para que fueran obligatorias, aunque como en otros casos es posible que muchos vehículos ya las vayan incorporando con antelación.

[c3pu]

- Sistema de bloqueo de arranque con alcoholímetro

Un globo de los chinos y a tomar por culo el sistema.

[grinch]

Es absurdo. Igual que la violencia cero contra las mujeres. Es una cuestión de estadística.

[DILINGER]

Un globo de los chinos y a tomar por culo el sistema.

O que sople otra persona. Pero si se combina con un detector de comportamiento igual que el que valora la somnolencia pero para detectar conducción bajo efectos de drogas o alcohol, podría multiplicar su efectividad.

Utópico lo de víctimas cero. Por muchos medios que se impongan, siempre quedará un resquicio para que por unas cosas u otras se produzca una desgracia.

Es absurdo. Igual que la violencia cero contra las mujeres. Es una cuestión de estadística.

Yo esto lo veo como estudiar para el 10, es probable que no lo saques pero será difícil que suspendas. Si el objetivo son 0 muertos y no se alcanza, pero en el intento se reducen un 80% ya son muchos miles de vidas.

De todas formas no lo veo tan, tan utópico porque yo estoy convencido de que irá de la mano del coche autónomo y al eliminar de la ecuación el conductor no es que no haya víctimas, pero que se reducirán de forma brutal, eso para mí está claro.

He leído que Subaru dice que sus coches equipados con Eyesight, tienen un 80% menos de accidentes (o un 70% no recuerdo). Y Volvo ha dicho que nadie ha muerto en uno de sus vehículos equipado con sistemas de asistencia a la conducción. Y estamos en los primeros pasos. Imaginar si todos los coches llevasen eyesight o algo similar, ese 80% más o menos se podría conseguir hoy con el estado actual de la tecnología.

[Phoenixgris]

Maldita UE. Uno ya no va a poder hacer el cafre con el coche, ni despistarse, ni conducir mamao, ni atropellar al siguiente Hitler...

[SUPRA 3000]

Pues tendrán que ir los coches en raíles como un tranvía

[joseSport]

Maldita UE. Uno ya no va a poder hacer el cafre con el coche, ni despistarse, ni conducir mamao, ni atropellar al siguiente Hitler...

+1 jajaja!

Pues tendrán que ir los coches en raíles como un tranvía

Y no pasarnos de velocidad, para no descarrilar