08-04-2017, 18:41
En algún curso sobre neumáticos nos comentaron que no es recomendable invertir el giro de un neumático. Si los rotas en cruz giran al revés.
Entonces simplemente los pasas de delante a detrás e ya.
Lo del equilibrado lo digo por que a veces al pasar los traseros delante vibra un poco el volante, se nota más un desequilibrio en el delantero que en el trasero.
Entonces simplemente los pasas de delante a detrás e ya.
Lo del equilibrado lo digo por que a veces al pasar los traseros delante vibra un poco el volante, se nota más un desequilibrio en el delantero que en el trasero.
