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Tesla Roadster II (2018)
#29
(18-11-2017, 10:13)ViruTypeR escribió: Menuda ida de olla de aceleración. Tiene que dar dolor de cabeza y todo.

La autonomía parece increíble, y el hecho de que pueda alcanzar esa velocidad punta no sé, en un motor eléctrico por su forma de entregar la potencia parece difícil, tiene que tener muchísima potencia.

Igual tiene una especie de caja de cambios. Yo creo que no está por explotar, pero una caja donde puedas elegir por ejemplo, un rango de velocidad hasta 130 para moverte en ciudad y alrededores con buena respuesta, mientras que en caso de viaje pudieras seleccionar una relación que te permitiese llegar a 200 o más y por tanto, fuese a velocidades de carretera con menos esfuerzo y consumo, sería buena idea. Y no hace falta una caja de cambios, valdría con tener dos relaciones que se pudieran seleccionar al arrancar el coche. Con el par tan alto, incluso en la velocidad de carretera podría salir sin problemas de un peaje por ejemplo. ¿Qué más da que el 0-100 pasase de 7 segundos a 11 si permite más autonomía en ruta?.
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