02-01-2023, 16:57
(02-01-2023, 13:40)GTI escribió: Habiendo llevado un Quattro de 200 cv, como del Yaris solo se lo que dicen, me quedo el Audi. Es rudo, el motor empuja como un animal a partir de 4000, suena de puto vicio el 5 cilindros, por dentro son cuadradotes pero con buena información al conductor... el Toyota es el último reducto para los quemados de las curvas que nos van a ofrecer, una especie de "fin de fiesta" (Gracias Toyota por este y los GR86).
Estoy de acuerdo contigo. Pero yo le veo un par de problemas.
¿Y las piezas? Estás en un semáforo parado y un despistado te da un golpe por detrás. ¿De dónde sacas los recambios? ¿Y si se jode una centralita? O un simple sensor.
¿Y los profesionales especializados? Si cada vez queda menos gente que sepa tocar trastos convencionales, imagínate uno de estos.
Si tiro de romanticismo, el Quattro de cabeza. Pero el problema es que, al menos por mis recursos y conocimientos, se iba a tirar más tiempo "de exposición" en el garaje que rodando.
Obviamente si hablamos de recursos más que suficientes la cosa cambia. Pero en otras circunstancias, siendo totalmente práctico, el Yaris.
Saludos para todos.
