[Drissi]

Buenas Comunidad,

Propongo que pongan los foreros fotos de las versiones más demigrantes de sus coches y las más altas.

A ver que sale.

Empiezo con los que han pasado por mis manos. La mayoría en propiedad, otros prestados.

Fiat Punto 55s, el mío, no traía NADA, pero nada nada. Igual de básico que un 127






Fiat Punto GT Turbo





Opel Kadett LS






Opel Kadett GSI 16v Champion (sin contar el sudafricano Superboss)



Elegancia calé



Peugeot 205 Junior (el más pelao sin contar los comerciales XAD)



Fuera aireadores centrales, fuera reloj...



Peugeot 205 GTI Griffe (poner el T16 no procede y tampoco es mucho más lujoso que el Junior )







Citroën Xantia 1.6i X
Podría ser peor hoyga






Citroën Xantia V6 Activa
Sobran las palabras






VW Polo 6N 1.0
Bastante pintón por fuera, pero los 45cv y su caja ultracorta son desquiciantes





VW Polo 6N GTI





Ya sabéis, aver hestudiao

[Mikel5518]

[Drissi]

[Sportura]

Me descojono con el Niva .... . Alguno un poco más equipado había....

[Mikel5518]

Ese que muestras no vale, ese es "moderno".

[Drissi]

Ese que muestras no vale, ese es "moderno".

Te estoy echando un cable

[demirol]

Ahí van unas fotillos

Zafira Essentia


Zafira OPC

[Turbo20VT]

[Hector.s]

Pues... mis tres primeros coches fueron W124 así que recojo los 3 en la misma base.
El más básico de los W124 se trataba de un motor 2.0 L M102.922 de 4 cilindros en linea, exteriormente sería tal que así:

 Es un primera serie (banda estrecha) sin, ni siquiera, reposacabezas traseros ni llantas. Le sobrarían los limpia-faros para ser el más básico pero no he encontrado otra foto que se viera decentemente.
El más alto de la gama sería el fabuloso E500 (tercera serie)


Si bien es cierto que gracias a las extensas listas de opciones y el poder configurarlo al gusto, podemos encontrarnos ante un W124 con la motorización más básica con los mismos extras e incluso más que el E500.
Por otro lado está el CLK cuyo básico sería un CLK 200 elegance (si no recuerdo mal no existe el base "classic")



Y como top, el CLK 55AMG

[Pochetemix]

114i SE.



M135i

[juores]

Alfa 147 1.6 TS 105 cv




GTA 3.2 V6 250 cv

[SUPRA 3000]

Interesante

[Mikel5518]

114i SE.

Aún puede ser más feo que ese que pones...

[pikolotk]

Seat Leon Stella 1.4 75cv (con sus tapacubos de 14" y todo)



Seat Leon Cupra R 1.8 225cv



Aunque en Suiza hubo un Cupra V6 Kompressor de 280cv

[GolfilloGTI]

Una duda, hay alguna manera de encontrar o saber el modelo mas basico y el de mas gama de un coche?

[Pochetemix]

Aún puede ser más feo que ese que pones...

Cierto.

[100HP]

El Spider no cambia mucho estéticamente, quitando llantas, deflector de viento y suspensiones, a nivel interior si que hay más diferencias aparentes









El MiTo

[Rodri_]

VW Polo 1.0 MPI 60cv 3p en Gris Urano, el único color que no tiene coste.





VW Polo GTI 5p DSG






Rover 820i (131cv)



El Rover 800 tenía dos topes de gama, el 827Si Sterling con motor V6 y equipamiento de lujo y el 820Ti Vitesse, con motor turbo y puesta a punto deportiva.

Del Polo aún se podría poner la versión R WRC no?

[Drissi]

El primero R32 era otra historia, me encanta

Pues... mis tres primeros coches fueron W124 así que recojo los 3 en la misma base.
El más básico de los W124 se trataba de un motor 2.0 L M102.922 de 4 cilindros en linea, exteriormente sería tal que así:

El más alto de la gama sería el fabuloso E500 (tercera serie)

Si me permites, del tuyo subiría al E60 AMG aunque no sé si AMG ya era parte de MB o si aún eran independientes

El Rover 800 tenía dos topes de gama, el 827Si Sterling con motor V6 y equipamiento de lujo y el 820Ti Vitesse, con motor turbo y puesta a punto deportiva.

Se le ve acogedor

Una duda, hay alguna manera de encontrar o saber el modelo mas basico y el de mas gama de un coche?

Si te sabes la gama de la época sí, cual es el tuyo?

[GolfilloGTI]

El primero R32 era otra historia, me encanta
Si me permites, del tuyo subiría al E60 AMG aunque no sé si AMG ya era parte de MB o si aún eran independientes





Se le ve acogedor






Si te sabes la gama de la época sí, cual es el tuyo?

El mio es un Vw Golf GTI mk2 del 91

[Drissi]

El mio es un Vw Golf GTI mk2 del 91

Lo tienes fácil, el más cutre es el 1.3 C



Y el más tocho es el Limited G60, 210cv y 4x4 (5 puertas únicamente ).

[GolfilloGTI]

Gracias shur, a ver si tengo mas suerte encontrado los de mis padres  
PD: Bff el limited G60....

[306tariffa]

Refiriéndome siempre al vectra c prerestyling:
Vectra c sedan acabado confort:

Vectra c gts:

Aunque el gordo hubiese sido este de haberse llegado a vender. Vectra opc prerestyling.


Enviado desde mi Huawei P8 Lite mediante Tapatalk

[Pochetemix]

Pues este, tal cual está, no me disgusta para nada.

Para casa me lo traía yo tan contento, además, comparte la denominación con el Rover 100

Y que lo digas. Desde el día que lo anunciaron, siempre me recordó al nombre del Rover.

Tal cual no, ponle los bi-xenon o algo, que los halógenos dan bastante grimilla.

[escalandre]

Honda accord:

Acabado mas basico: Acabado "Confort" 


Acabado executive:


Mazda mx5 na

Acabado basico:





Acabado "alto" (Cabe decir que las diferencias entre uno y otro son ademas de las llantas, que el acabado mas alto tenia volante de cuero, elevalunas electrico, control de crucero y aire acondicionado. El motor en 1990 era el mismo: 1.6 115cv)




Honda prelude V:

Acabado mas bajo: con motor 2.0 de 133cv sin vtec



Acabado mas alto (sin tener en cuenta kits esteticos): Motor 2.2 h22a8 200cv 4ws



y un video de lo que hace el 4ws






PD: @Hector.s mi skyline r34 ya no tiene forma de Suzuki alto

[G@l@n]

Es increíble lo que puede llegar a cambiar el pelado del full equip.
Pero he de decir que las versiones básicas tienen algo que me llama, no lo sabria explicar.

[Hector.s]

Si me permites, del tuyo subiría al E60 AMG aunque no sé si AMG ya era parte de MB o si aún eran independientes  

Precisamente por eso no me atreví a meter el AMG, porque estaba en duda de si era realmente "Mercedes" o tuneador externo en esa época. En caso de ser externo, también tendríamos a los locos que lo convirtieron en  E7.3 (Brabus si no recuerdo mal)
Con el Golf he aprendido algo, pensaba que las más altas serían los Rallye y desconocía la existencia del Limited. Eso si, tener el faro simple me queda hasta raro.

[Cruiser]

[coke23]

Lupo 1.0 



Lupo GTI 

[Mikel5518]

Muero con el Niva.

Jajajajajajajajajaja.

¿Para qué más equipamiento?