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Eren · (Última modificación: 27-03-2024, 14:40 por Eren.)

Los periodistas indios han cazado al que se supone que es el tercer integrante del programa C-Cubed de Citroën, del cual derivan los C3 y C3 Aircross destinados a India y Mercosur. A juzgar por la foto, se trata de una variante Coupé o Crossover del C3 Aircross, aunque según informaciones previas sobre el programa C-Cubed, el tercer y último integrante debería ser un Sedán tradicional basado en el C3.

De momento nada más se sabe de este nuevo modelo, que según algunos medios podría denominarse C3 FastLounge o C3X.

RA. · 20-07-2023, 15:19

Y del C3 europeo se sabe algo ?

ibon_81 · 20-07-2023, 21:12

(20-07-2023, 15:19)RA. escribió: Y del C3 europeo se sabe algo ?

Ya te digo…. Del nuestro apenas hay noticias y nos inundan con esta basura. Parece un playmobil

RA. · 20-07-2023, 21:25

(20-07-2023, 21:12)ibon_81 escribió: Ya te digo…. Del nuestro apenas hay noticias y nos inundan con esta basura. Parece un playmobil

Pues yo me temo lo peor que nos quieran meter una castaña de estas

Eren · 20-07-2023, 22:34

El proyecto del C3 europeo se ha retrasado un tiempo, al final a Tavares no le ha quedado otra que admitir que la mierda que quería vender aquí (el C3 Indio tal cual) no cumple con los estándares requeridos, lo que ha provocado que el proyecto haya tenido que ser revisado profundamente. Eso sí, la plataforma seguirá siendo la misma (en teoría debidamente mejorada y revisada), pero estéticamente habrá bastantes diferencias con el C3 indio. No creo que tardemos en ver algún prototipo de pruebas.

Este coche ha supuesto la marcha del anterior CEO de Citroën, que no daba su brazo a torcer frente a las exigencias de Tavares para la marca.

xtrem_gal · 20-07-2023, 23:00

Esperemos que el C3 europeo no se parezca en nada.

RA. · 20-07-2023, 23:03

(20-07-2023, 22:34)Eren escribió: El proyecto del C3 europeo se ha retrasado un tiempo, al final a Tavares no le ha quedado otra que admitir que la mierda que quería vender aquí (el C3 Indio tal cual) no cumple con los estándares requeridos, lo que ha provocado que el proyecto haya tenido que ser revisado profundamente. Eso sí, la plataforma seguirá siendo la misma (en teoría debidamente mejorada y revisada), pero estéticamente habrá bastantes diferencias con el C3 indio. No creo que tardemos en ver algún prototipo de pruebas.

Este coche ha supuesto la marcha del anterior CEO de Citroën, que no daba su brazo a torcer frente a las exigencias de Tavares para la marca.

Me sonaba eso que nos querían meter una mierda India

Eren · (Última modificación: 23-08-2023, 13:58 por Eren.)

Nuevas espías.

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Eren · 07-09-2023, 00:12

Cazado de pruebas por el sur de España.

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RubénSalamanca · 07-09-2023, 01:10

(07-09-2023, 00:12)Eren escribió: Cazado de pruebas por el sur de España.

¿Se adivina la caída de maletero del C4x /408?

Alpine · 07-09-2023, 12:00

También se adivina que lleva lámparas halógenas H4. Cada vez mas convencido de que el dia que Tavares saque la desbrozadora, Citroën va a ser la primera en caer.

RA. · 07-09-2023, 15:28

Esa basura no es para Europa verdad ?

Eren · 07-09-2023, 20:35

(07-09-2023, 01:10)RubénSalamanca escribió: ¿Se adivina la caída de maletero del C4x /408?

Exacto, en principio aparenta ser un C4X en miniatura.

(07-09-2023, 12:00)Alpine escribió: También se adivina que lleva lámparas halógenas H4. Cada vez mas convencido de que el dia que Tavares saque la desbrozadora, Citroën va a ser la primera en caer.

A Tavares Citroën siempre le ha importado nada, y ahora que tiene a Alfa Romeo y Maserati otra que le va sobrando es DS (diría que hasta a Lancia le tiene mayor estima). Son las dos marcas más abandonadas del grupo con diferencia.

Lo bueno es que le va quedando poco para jubilarse y con algo de suerte el que venga después igual las valora más. Eso si no las mata antes de irse... Elrisas