13-01-2022, 17:42
(13-01-2022, 17:05)5wiipr29 escribió: Del Mazda 2 añadiría que con los motores microhibridos que lleva ahora le han metido un desarrollo de marchas más largo que un día sin pan y para carretera va a tener que jugar mucho con el cambio.
Habéis descartado el Fabia pero ¿Habéis pensado en el Scala? ¿O ya no se vende? El verano pasado una amiga estuvo mirando uno y había algún km 0 por 15.000 más o menos
Supongo que salvo sorpresa extrema y que haya algún coche de stock con equipamiento similar al que quiere, el coche tendrá que ser pedido a fábrica, porque creo que van a ser combinaciones "raras" porque serían utilitarios equipados hasta arriba y en stock de eso no va a haber, aunque si el precio compensa, quizás renunciaría a alguna cosa.
Por ejemplo, hay km0 de Polos 1.0 TSI 95cv Life, pelados por... 20.500 euros
Por lo que un Polo como el que busca seguramente acabe costando un riñón y medio. El Ibiza Xcellence 1.0 TSI DSG hay alguno de km0 por unos 19-20.000 euros, con mas o menos lo que busca que si podría ser interesante.
El Scala lo probamos ambos en su momento, con el 1.0TSI 110cv y nos gustó... pero el coche no... nos entra por los ojos, en general los Skoda, quitando el Kamiq, Octavia Combi, Superb y Enyaq, no nos llaman mucho la atención.
El Mazda 2 es una pena, porque está bien de precio (sobre 17-19k el tope que lleva absolutamente todo), pero entre la potencia, lo que tú dices, los asientos que son muy estrechos... está prácticamente descartado.
Yo creo que acabará finalmente con el Ibiza, pero bueno, cuando vayamos viendo los precios y/o unidades de km0 que cuadren a buen precio, quizás acabe con otra cosa.
