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Ford Fiesta 8 (2024)
#1
Parece ser que tendrá la plataforma MEB Entry y se fabricará en Colonia.

https://www.autobild.de/artikel/ford-ele...86683.html
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#2
Elektro-Fiesta... Elrisas Elrisas Elrisas


[Imagen: nAXlUY.gif]
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#3
2024 mucho quieren estirar al actual fiesta que esta ya anticuado, y eso de Elektro que cojones es
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#4
(17-02-2021, 19:24)RA. escribió: 2024 mucho quieren estirar al actual fiesta que esta ya anticuado, y eso de Elektro que cojones es

Que va a ser eléctrico, con la plataforma del ID.1, Ibiza electric y Citigo IV (o como los llamen).
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#5
Parece que son rumores, pero igual van por ahí las cosas.

A lo mejor sacan también una versión de combustible, aunque sea híbrida, ¿no? Ponen en Diariomotor que para el 2026 los modelos que saque Ford tendrán versión de cero emisiones (híbridos enchufables y eléctricos).

https://www.diariomotor.com/noticia/ford...icos-2030/
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#6
(17-02-2021, 19:30)R-S-B_96 escribió: Que va a ser eléctrico, con la plataforma del ID.1, Ibiza electric y Citigo IV (o como los llamen).



Pero que llevarán plataformas de seat Roto2
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#7
Claro... Ford se apuntó a la MEB, y se ve que a la versión Lite también.

Además, ya dijeron en Opel en el lanzamiento del Corsa/Corsa-e que el sucesor, para 2025, sólo tendría versiones 100% eléctricas.

Ford sólo se adelantaría un año (teórico, ya veremos en la práctica) a algo que ya indicó Opel hace casi 2 años.
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#8
(17-02-2021, 21:20)RA. escribió: Pero que llevarán plataformas de seat Roto2

Firmaron un acuerdo con VAG hace años para usar la MEB.
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#9
Para 2030 Ford solo venderá eléctricos en Europa, así que no pilla por sorpresa.
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#10
Uff pues estirar el actual hasta el 2024 me parece demasiado.
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#11
(17-02-2021, 23:22)xtrem_gal escribió: Uff pues estirar el actual hasta el 2024 me parece demasiado.

Puede haber un restyling profundo, pero creo que no volveremos a ver ya casi ningún coche térmico realmente nuevo en lo que queda de transición al automóvil eléctrico.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#12
(17-02-2021, 22:35)R-S-B_96 escribió: Firmaron un acuerdo con VAG hace años para usar la MEB.




Ya veremos lo que sale de eso
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#13
(18-02-2021, 00:05)DILINGER escribió: Puede haber un restyling profundo, pero creo que no volveremos a ver ya casi ningún coche térmico realmente nuevo en lo que queda de transición al automóvil eléctrico.



Un restyling profundo pero si este fiesta es un restyling profundo del anterior fiesta
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#14
(18-02-2021, 00:26)RA. escribió: Ya veremos lo que sale de eso

Coches eléctricos Nusenuse
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#15
(18-02-2021, 00:28)RA. escribió: Un restyling profundo pero si este fiesta es un restyling profundo del anterior fiesta

Pero para 3-4 años que le quedan de vida no van a hacer nada más. Lo que ves por la calle en coches normales, es lo que tendremos los próximos 10 años en gran medida.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#16
¿Os dais cuenta de que esto dejará a Renault prácticamente como la única marca con un utilitario eléctrico con plataforma propia? Los ID.1, Ibiza, Fabia y Fiesta llevarán la MEB Lite, mientras que los 208/Corsa/C3/DS2/MiTo/Ypsilon/500 5 puertas/Centoventi usarán la eCMP. Renault mientras tanto a su aire con el 5 Electric asentado sobre la CMF-B/EV, al menos hasta que Nissan lance algo sobre dicha arquitectura, cuando casi todos sus rivales se concentrarán sobre 2 plataformas Roto2rie Podemos sumar modelos algo más minoritarios como los Honda e y MINI Cooper SE, pero no se me ocurren muchos más Roto2nuse
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#17
(18-02-2021, 12:50)RSport escribió: ¿Os dais cuenta de que esto dejará a Renault prácticamente como la única marca con un utilitario eléctrico con plataforma propia? Los ID.1, Ibiza, Fabia y Fiesta llevarán la MEB Lite, mientras que los 208/Corsa/C3/DS2/MiTo/Ypsilon/500 5 puertas/Centoventi usarán la eCMP. Renault mientras tanto a su aire con el 5 Electric asentado sobre la CMF-B/EV, al menos hasta que Nissan lance algo sobre dicha arquitectura, cuando casi todos sus rivales se concentrarán sobre 2 plataformas Roto2rie Podemos sumar modelos algo más minoritarios como los Honda e y MINI Cooper SE, pero no se me ocurren muchos más Roto2nuse

Todos iguales Elrisas

Toyota y las coreanas (aunque toyota sería Yaris, Mazda 2, Suzuki Swift; viendo lo que se va a hacer con el futuro mazda 2)
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#18
(18-02-2021, 00:56)R-S-B_96 escribió: Coches eléctricos Nusenuse




Nada interesante para mí
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#19
(18-02-2021, 12:50)RSport escribió: ¿Os dais cuenta de que esto dejará a Renault prácticamente como la única marca con un utilitario eléctrico con plataforma propia? Los ID.1, Ibiza, Fabia y Fiesta llevarán la MEB Lite, mientras que los 208/Corsa/C3/DS2/MiTo/Ypsilon/500 5 puertas/Centoventi usarán la eCMP. Renault mientras tanto a su aire con el 5 Electric asentado sobre la CMF-B/EV, al menos hasta que Nissan lance algo sobre dicha arquitectura, cuando casi todos sus rivales se concentrarán sobre 2 plataformas Roto2rie Podemos sumar modelos algo más minoritarios como los Honda e y MINI Cooper SE, pero no se me ocurren muchos más Roto2nuse

Esto me lleva a pensar en si conseguirán una reducción de costes por economías de escala suficiente.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#20
(18-02-2021, 12:45)DILINGER escribió: Pero para 3-4 años que le quedan de vida no van a hacer nada más. Lo que ves por la calle en coches normales, es lo que tendremos los próximos 10 años en gran medida.




Lo que quería decir es que el actual fiesta es un restyling profundo del anterior
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#21
(18-02-2021, 18:00)RA. escribió: Lo que quería decir es que el actual fiesta es un restyling profundo del anterior

Ya, pero que como a los térmicos les quedan cuatro días, no se puede hacer un gasto en un nuevo modelo. A unos les pilló la situación algo mejor como Renault que pudo sacar un Clio nuevo hace poco y a otros como Ford con una base ya veterana.

Pero que tampoco hay que volverse loco, el Fiesta es un coche que tiene muy buena base. Si se actualiza tecnológicamente y a nivel de diseño, puede seguir siendo una gran opción.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#22
(18-02-2021, 18:06)DILINGER escribió: Ya, pero que como a los térmicos les quedan cuatro días, no se puede hacer un gasto en un nuevo modelo. A unos les pilló la situación algo mejor como Renault que pudo sacar un Clio nuevo hace poco y a otros como Ford con una base ya veterana.

Pero que tampoco hay que volverse loco, el Fiesta es un coche que tiene muy buena base. Si se actualiza tecnológicamente y a nivel de diseño, puede seguir siendo una gran opción.



Si le quitan la pinta de monovolumen que tiene me gustaba mucho mas el anterior
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#23
(18-02-2021, 00:56)R-S-B_96 escribió: Coches eléctricos Nusenuse

Qmeparto
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#24
Se acabo el fiesta

https://www.hibridosyelectricos.com/arti...0.amp.html

[Imagen: 0opMHQb.jpg]

[Imagen: Yxjk9iK.jpg]
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#25
Pues a saber... pero yo creo que estos coches que no necesitan motores muy grandes, hibridados aún podrían tirar unos años y ofrecer una alternativa asequible a muchos usuarios, me extrañaría que se eliminase.
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#26
Ford va a hacer todo SUV... así que... Elrisas
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#27
(23-02-2021, 21:14)R-S-B_96 escribió: Ford va a hacer todo SUV... así que... Elrisas




Pues que le den porculo a ford y encima a pilas
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#28
(23-02-2021, 21:11)DILINGER escribió: Pues a saber... pero yo creo que estos coches que no necesitan motores muy grandes, hibridados aún podrían tirar unos años y ofrecer una alternativa asequible a muchos usuarios, me extrañaría que se eliminase.




Quitan los motores térmicos y te meten eléctricos como que todos podemos tener uno eléctrico anda y que se piren para mí adiós ford
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#29
Bueno, esas dos imágenes son especulación solamente de los de esa página, han cogido un Puma y le han cambiado dos cosas y dicen que así podría ser el siguiente Fiesta. Facepalm Ya para eso que cojan el Kuga, le cambien las luces y que digan que así podría ser el próximo Focus. Roto2rie
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#30
(23-02-2021, 20:40)RA. escribió: Se acabo el fiesta
(...)

No, no... la Fiesta está empezando Taptap
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