(15-11-2020, 20:19)SUPRA 3000 escribió: 8.000 euros por un componente de desgaste me parece una barbaridad. Es más del valor venal del coche
Al final el eléctrico no da muchas averías (dicen) pero tiene la mayoría de los elementos de desgaste de un coche térmico y además tiene uno inasumible y que en muchas ocasiones te obliga a desguazar el vehículo
En principio deberían de durar la vida del coche. De hecho lo normal es que estén garantizadas 8 años. Y vamos camino de mejoras en ánodos y químicas que mejorarán mucho la fiabilidad, que no tengan degradación y de que los precios se abaraten mucho también si es necesario sustituir. De hecho la degradación ha mejorado mucho con la gestión térmica del funcionamiento y carga y la propia gestión de la carga y descarga. De todo eso se ha ido aprendiendo.
Esto es como todo. Hace 40 años había que cambiar aceite cada 5000 km y hoy cada 30.000 y ningún coche se muere por desgaste mecánico. Es lo que tiene ser un early adopter, te comes todo pero los coches eléctricos de ahora ya tienen muchas mejoras comparados con esos primeros Leaf, Zoe o Tesla.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
