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Hilo de novedades menores, modelos que no llegarán a nuestro mercado, etc.
(17-02-2021, 09:51)Otto77 escribió: Presentado el Kia K8, sustituto del K7/Cadenza, que no se vendieron aquí, y que entiendo que está posicionado en el segmento E. De momento solo presentan imágenes del exterior. Ni interior ni datos técnicos.

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https://www.carscoops.com/2021/02/kia-pr...7-cadenza/

El interior del Kia K8. Hasta parece más elaborado que el de los Genesis...

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https://www.carscoops.com/2021/03/this-i...n-america/
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La solución para la climatización me parece muy acertada, pantalla secundaria para esta y dos ruletas para el control de temperatura.

La del cambio no tiene mala pinta, con la opción parking encima, aunque creo que es confuso ponerlo así cuando tantos coches llevan ahí un i-drive.
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Está bien, parece lujoso y acogedor.
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Canoo Pickup

Una startup que desconocía... presenta una especie de camioneta pick-up con ciertas reminiscencias a VW T2 o T3, o incluso a Jeep Foward Control o similares. Habrá versiones de motor trasero o de doble motor. En este caso, desarrollará en total 600 cv y 746 NM de par máximo. De momento anuncian una autonomía superior a 200 millas. Entregas a partir de 2023.

https://www.carscoops.com/2021/03/canoos...odern-era/

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Esta marca ya presentó anteriormente otros dos modelos, un MPV y un furgón de reparto, y entre los planes de esta compañía también están más variantes del furgón, así como un sedán deportivo.

El MPV:

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El furgón:

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Ojito, que estos están dirigidos por antiguos ejecutivos de BMW y tienen tratos con Hyundai.
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Renault Taliant. El Dacia Sandero nuevo, con traje de Renault. Para Turquía y otros mercados. Me gusta ver que es un coche que se siente distinto y no un Dacia con logo Renault. Supongo que el interior será igual. ¿Irá a LATAM?.

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(12-03-2021, 12:41)DILINGER escribió: Renault Taliant. El Dacia Sandero nuevo, con traje de Renault. Para Turquía y otros mercados. Me gusta ver que es un coche que se siente distinto y no un Dacia con logo Renault. Supongo que el interior será igual. ¿Irá a LATAM?.

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¿En qué se siente diferente? Porque son prácticamente idénticos, cambian ópticas, paragolpes y poco más Roto2nuse
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Pues me gusta mas que el Arkana, al menos la trasera se ve más moderna.
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(12-03-2021, 12:58)RSport escribió: ¿En qué se siente diferente? Porque son prácticamente idénticos, cambian ópticas, paragolpes y poco más Roto2nuse

Ya, la carrocería es la misma. Pero es que los anteriores eran mucho más parecidos. Yo creo que se identifica muchísimo más este Taliant con Renault que el anterior Renault Sandero.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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[Imagen: 2020-new-dacia-logan-1601370378.jpg]
[Imagen: S0-renault-devoile-la-taliant-petite-ber...665748.jpg]
Hombre, aunque la base estructural sea la misma, exteriormente cambian todos los paneles, iluminación...
Lo que le delata mucho son los marcos de las ventanillas que evidentemente no lo van a cambiar por ser un elemento estructural, así como el mejorable diseño de ese panel negro del Pilar C.
Aún así, mejora una barbaridad al anterior y lo diferencia sobremanera del Dacia.
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(12-03-2021, 13:56)Die escribió: [Imagen: 2020-new-dacia-logan-1601370378.jpg]
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Hombre, aunque la base estructural sea la misma, exteriormente cambian todos los paneles, iluminación...
Lo que le delata mucho son los marcos de las ventanillas que evidentemente no lo van a cambiar por ser un elemento estructural, así como el mejorable diseño de ese panel negro del Pilar C.
Aún así, mejora una barbaridad al anterior y lo diferencia sobremanera del Dacia.

Sin ser nada espectacular, me parece bastante más agraciado que el Logan. Para paises en desarrollo puede ser interesante.
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(12-03-2021, 23:58)adrianastur escribió: Sin ser nada espectacular, me parece bastante más agraciado que el Logan. Para paises en desarrollo puede ser interesante.



Ami me gusta mas el logan ese morro al estilo megane Clio Arkadas ya cansa un poco
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Presentados dos modelos eléctricos de la MG china, dicen que con intención de venderlos en Europa.

Por una parte tenemos el MG5 Electric, un vehículo a medio camino entre berlina familiar, monovolumen y SUV, de 4,54 metros, con un motor eléctrico de 181 cv y una autonomía superior a los 400 km en ciclo WLTP:

[Imagen: mMGNR0i.jpg?1]
[Imagen: FCMCcNc.jpg]
[Imagen: AzsOqZX.jpg]


Y por otra parte, el SUV compacto Marvel R, bastante más logrado en lo estético y en lo tecnológico, ya que equipa tres motores (uno delante y dos detrás) con un total de 302 cv de potencia máxima e igualmente más de 400 km de autonomía en ciclo WLTP:

[Imagen: wzYRfk9.jpg?1]
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[Imagen: dxCJvFu.jpg]
[Imagen: dM06o92.jpg]
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El SUV es un horror.
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Empiezan a salir novedades previstas para el Salón de Shanghai... Sisi1

Volkswagen Talagon, un enorme SUV de 5,15 metros y 7 plazas, plataforma MQB, misma distancia entre ejes que el Atlas/Teramont, y motor 2.0T en versiones de 186 o 220 cv. En el artículo lo ponen como el modelo más grande vendido por VW. Se olvidaron del monovolumen Viloran, que supera los 5,30 m. Las imágenes son una filtración cortesía del Ministerio de Industria chino.

https://www.motor.es/noticias/volkswagen...76334.html

[Imagen: nlPbPw2.jpg]
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[Imagen: lO6iCFC.jpg]
[Imagen: Wo31a8l.jpg]
[Imagen: jqfHzoy.jpg]
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Buick Envision 7 plazas. El Envision es un SUV compacto que se vende tanto en China como en USA. Ahora llega una versión larga con tres filas de asientos. La longitud llega a los 4,84 metros, frente a los 4,63 de la variante de 5 plazas. El motor se espera que sea un 2.0T de 240 cv con cambio automático de 9 velocidades y versiones de tracción delantera o total.

[Imagen: w7Nn42m.jpg?1]
[Imagen: IESgHNE.jpg]
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Ford Equator 2022. Otro SUV para el mercado chino, este de 4,90 metros de largo y propulsado por un 2.0T de 224 cv con cambio de doble embrague de 6 velocidades.

[Imagen: szIjuFJ.jpg]
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[Imagen: cAJ8bbj.jpg]
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[Imagen: 7UtTJm9.jpg]

https://www.motor.es/noticias/ford-equat...76337.html
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Pues el ford el que mas me gusta de esos 3, con diferencia, el vw y el buick no me dicen nada.
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(18-03-2021, 10:41)Otto77 escribió: Buick Envision 7 plazas. El Envision es un SUV compacto que se vende tanto en China como en USA. Ahora llega una versión larga con tres filas de asientos. La longitud llega a los 4,84 metros, frente a los 4,63 de la variante de 5 plazas. El motor se espera que sea un 2.0T de 240 cv con cambio automático de 9 velocidades y versiones de tracción delantera o total.

[Imagen: w7Nn42m.jpg?1]
[Imagen: IESgHNE.jpg]
Pues aquí están las líneas de lo que sería el Astra/Insignia de GM en caso de no vender a PSA. Supongo que sería una especie de "Grandland 7 plazas".

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
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Skoda Kushaq, un B-SUV para India de medidas muy similares al Kamiq, con motores 1.0 de 115 CV o 1.5 de 150 CV, ambos disponibles con cambio manual de 6 velocidades o DSG de 7.

[Imagen: d0baeb7646ba7514d30a864c4990dc62o.jpg]
[Imagen: cec6d04e2ec97524a8d08d5c1a78addao.jpg]
[Imagen: 331b18c453abbcc056a19c28d2440ca2o.jpg]
[Imagen: 2d17c4dd311acf05d9aee184807dee4eo.jpg]

https://www.motor.es/noticias/skoda-kush...76366.html

¿Kushaq la cacota?
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El Ford me parece precioso, tanto por fuera como por dentro.
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(19-03-2021, 11:16)Otto77 escribió: [Imagen: cec6d04e2ec97524a8d08d5c1a78addao.jpg]

Un T-Cross simply clever...

[Imagen: volkswagen-tcross-lateral.jpg]
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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(19-03-2021, 13:46)pikolotk escribió: Un T-Cross simply clever...

[Imagen: volkswagen-tcross-lateral.jpg]

Ostias, ni me había dado cuenta de que es un T-Cross. Yo es que ya me pierdo entre tanto SUV... Elrisas
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(19-03-2021, 13:56)Otto77 escribió: Ostias, ni me había dado cuenta de que es un T-Cross. Yo es que ya me pierdo entre tanto SUV... Elrisas

Yo es que me he dado cuenta al ver el culocarpeta del Skoda, que me ha recordado a alguien... Y voila! Son el mismo coche con los cambios necesarios para darle otro aire de familia.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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(17-02-2021, 09:51)Otto77 escribió: Presentado el Kia K8, sustituto del K7/Cadenza, que no se vendieron aquí, y que entiendo que está posicionado en el segmento E. De momento solo presentan imágenes del exterior. Ni interior ni datos técnicos.

[Imagen: 2dbri1s.jpg]
[Imagen: m5JMhgr.jpg]
[Imagen: Dcd46O6.jpg]

https://www.carscoops.com/2021/02/kia-pr...7-cadenza/

Motorizaciones: 3.5 V6 de 296 cv, en versiones de tracción delantera o a las cuatro ruedas, y cuatro cilindros de 2.5 litros y 195 cv en tracción delantera, ambos con cambio automático de 8 velocidades. En los próximos meses podría aparecer una versión de acceso con un 1.6. Mide 5015 de largo.

Ya está descartada su venta en EE.UU., así que supongo que a Europa tampoco vendrá.

https://www.motor1.com/news/496110/2022-...fications/
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Presentada la versión europea del Subaru Outback. Lo pongo como novedad menor, porque el coche ya existe desde hace dos años en EE.UU. y ya en su momento no le hicimos ni puto caso... Elrisas Además, tal y como lo van a vender en nuestro mercado, dudo mucho que haga algo relevante: mientras en EE.UU. la versión tope equipa un 2.4 Turbo de 260 cv, aquí solo estará disponible con un 2.5 atmosférico de 180 cv, asociado a una caja CVT con 8 velocidades prefijadas.

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https://www.motor1.com/news/497365/2021-...an-launch/
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Presentado el Nissan Patrol Nismo, con un V8 de 5,6 litros, 434 CV y chasis afinado.

https://www.motor.es/noticias/nissan-pat...76761.html

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Genesis X Coupé Concept: un ejercicio de estilo de lo que sería un gran turismo electrico, sin datos técnicos de ningún tipo. No parece que tengan intención de fabricarlo, aunque bonito es un rato... Me recuerda a los grandes coupés japos de finales de los 80 y los 90, tipo Mazda Eunos Cosmo, Honda Legend Coupé, Lexus SC de primera generación...

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https://www.carscoops.com/2021/03/genesi...ctric-age/
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Madre mía, no se sobre que hacer el comentario Facepalm

El Patrol Nismo es de lo más esperpéntico que he visto en mucho tiempo. Que es esa trasera? Un muelle de carga contra el que arrimas el remolque del camión?

Y el Génesis? Por fin han conseguido hacer unos faros que lleguen hasta la puerta... El próximo reto, que rodeen el coche Facepalm
Y es una pena, porque me vuelven loco los coupes de 3 volúmenes. Y quitando algún detalle, me gusta. Pero es imposible ver más allá de esos faros delanteros. Que parece que el diseñador estornudo al estar haciendo los faros en el boceto, y los cabrones de su equipo decidieron llevar adelante todo por los loles.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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El Genesis me encanta, ojalá llegue a producción Esdios
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Salto de foro: