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Hilo de novedades menores, modelos que no llegarán a nuestro mercado, etc.
Pues está bien chulo.
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Es de los pocos medio bonitos
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(15-01-2021, 21:49)Otto77 escribió: Otro eléctrico chino. Fruto de la asociación entre SAIC y Alibaba, nace la marca IM EV, la cual lanzará un sedán y un crossover a la última en tecnología: dos motores eléctricos que suman 536 CV y 700 NM de par capaces de proporcionar un 0-100 en 3,9 segundos, baterías de 93 o 115 kWh (esta última daría para 874 km de autonomía), iluminación inteligente capaz de proyectar imágenes (como el Mercedes Clase S), conducción autónoma mediante 15 cámaras de alta definición, 12 sensores de ultrasonidos y 5 radares, y en el interior una pantalla de lado a lado (39 pulgadas) y otra central en la parte inferior (otra vez como el Mercedes Clase S, de 12,8 pulgadas). El sedán se presentará en el Salón de Shanghai de este año, y el crossover el año que viene.

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Este tipo de coches certificarán el fin de los coches europeos si la euro 7 no lo impide Roto2cafe
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(16-01-2021, 23:45)SUPRA 3000 escribió: Este tipo de coches certificarán el fin de los coches europeos si la euro 7 no lo impide Roto2cafe

No creo, porque al final la industria europea tendrá sus propias alternativas y serán mejores, tendrán mejor red de asistencia, seguramente seguirán teniendo ventajas en fabricación, confort, comportamiento... una cosa es un móvil de 200 € y otra decenas de miles en un coche.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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(16-01-2021, 16:29)RA. escribió: Que nos comen los chinos ya veras cuando empiezen y el resto a cerrar fábricas etc

Que se pongan las pilas (baterías, ...) los fabricantes europeos. Mira lo que ha pasado a los americanos, poco a poco los japos y europeos les han comido terreno en su casa.
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(17-01-2021, 20:01)JaviRipper escribió: Que se pongan las pilas (baterías, ...) los fabricantes europeos. Mira lo que ha pasado a los americanos, poco a poco los japos y europeos les han comido terreno en su casa.




Si si eso es verdad pero al final nos perjudicados a nosotros mismos si cierran fábricas mas gente al paro y al final los Chinos nos comen en todo
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El fabricante vietnamita VinFast, el mismo que ya hizo varias apariciones por aquí con realizaciones basadas en varios BMWs descatalogados, vuelve a la carga con la presentación de tres crossovers eléctricos:

VF31: con 4,3 metros de longitud, un solo motor en versiones de 116 o 204 cv, batería de 42 kWh y 300 km de autonomía
VF32: con 4,75 metros de largo, con versiones de uno o dos motores, potencias entre 204 y 408 cv, batería de 90 kWh.
VF33: con 5,12 metros de largo, dos motores y 408 cv y batería de 90 kWh.

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https://www.motor.es/noticias/vinfast-vf...74706.html
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Vaya denominaciones, parecen los nombres de las autovías de circunvalación
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No tienen mala pinta, la verdad.
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No es lo peor que he visto en marcas asiáticas de segunda fila. Supongo que ya no utilizarán la base BMW al ser eléctricos.
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Presentado el nuevo Ford F-150 Raptor.

Sigue siendo V6, 3.5 Ecoboost, pero han anunciado que en el futuro habrá una versión Raptor R con motor V8, posiblemente el del Shelby Mustang GT500. No han anunciado datos de potencia. Se ve que el Ram 1500 TRX hizo pupita...
No ha trascendido mucho más: que lleva un sistema de escape activo con cuatro niveles de funcionamiento, 7 modos de conducción que afectan a la aceleración, cambio, tracción y amortiguación, y que la suspensión trasera está rediseñada, contando con amortiguadores Fox en ambos trenes y recorridos masivos.

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https://www.motor1.com/news/485648/2021-...-revealed/
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Vaya monstruo, pero sigo llevando la camisa roja de Dodge Sisi1
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Y más pick-up americano, este algo más comedido...

Presentada la nueva generación del Nissan Frontier, con un V6 de 3.8 litros y 310 cv, cambio automático de 9 velocidades y tracción total.

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https://www.motor1.com/news/485939/2022-...ier-debut/
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Renovación completa también para el Nissan Pathfinder, SUV mediano para el mercado americano con tres filas de asientos, que llega en versión V6 de 3.5 litros y 284 cv, con cambio automático de 9 velocidades, que es novedad, porque la pasada generación montaba CVT.

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https://www.motor1.com/news/485931/2022-...-revealed/
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Menudos cacharros para las marujas llevar alos niños al cole he ir a ver al amante
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A Rubio le ha dolido

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Elrisas

Lo siento, no he podido aguantar.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
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Mola el Pathfinder.
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Chevrolet Bolt EV 2022 y Bolt EUV 2022. Son el mismo coche, pero no comparten panelación exterior. 416km el Bolt EV y 402km el Bolt EUV. El Bolt EUV es el primer vehículo GM no Cadillac en llevar el SuperCruise.

Bolt EV.

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Bolt EUV.

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Me gusta bastante el restyling. Es un ID.3 a la americana Sisi1
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Siendo tan parecidos no sé si le encuentro sentido a su convivencia. Por otro lado, que a estas alturas mantengan la carga a 50 kW...
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Me recuerdan a Opel de la generación anterior.
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(15-02-2021, 19:16)DILINGER escribió: Me recuerdan a Opel de la generación anterior.

Parece un Zafira modernizado
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(15-02-2021, 19:16)DILINGER escribió: Me recuerdan a Opel de la generación anterior.

+1
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El interior es totalmente Opel.

Se ve moderno, mola.
[Imagen: 8L80K2j.png]
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Presentado el Kia K8, sustituto del K7/Cadenza, que no se vendieron aquí, y que entiendo que está posicionado en el segmento E. De momento solo presentan imágenes del exterior. Ni interior ni datos técnicos.

[Imagen: 2dbri1s.jpg]
[Imagen: m5JMhgr.jpg]
[Imagen: Dcd46O6.jpg]

https://www.carscoops.com/2021/02/kia-pr...7-cadenza/
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El frontal es muy rándom. Muy poca personalidad.

No está mal pero le sobran detalles.

Los pilotos traseros son feos con esa forma de boomerang tan pronunciada. Y esa aleta de tiburón en el pilar C, no pinta nada.
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Pues a mi me gusta.

Es raro, el morro tiene una parrilla exagerada, pero como va medio cerrada no se ve tan masiva, aunque ocupe la mitad del frontal.

Lo de la aleta de tiburón fusilado de DS no lo entiendo, la verdad.

La trasera me gusta mucho.

Prefiero un Genesis G80, pero vamos, que me sorprende para bien.
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Desvelado un nuevo SUV de Geely, conocido de momento con su código interno de proyecto, que es KX11. Lleva la plataforma CMA del grupo, la misma que el Volvo XC40 entre otros. Llevará un 2.0 Turbo de 235 cv, y un híbrido enchufable con un 1.5 Turbo que en conjunto ofrece 255 cv. En abril, en el Salón de Shanghai, se conocerán más detalles.

[Imagen: F36xcSg.jpg]
[Imagen: eXsi2v1.jpg]
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(17-02-2021, 13:24)R-S-B_96 escribió: Pues a mi me gusta.

Es raro, el morro tiene una parrilla exagerada, pero como va medio cerrada no se ve tan masiva, aunque ocupe la mitad del frontal.

Lo de la aleta de tiburón fusilado de DS no lo entiendo, la verdad.

La trasera me gusta mucho.

Prefiero un Genesis G80, pero vamos, que me sorprende para bien.

Para mí así estaría perfecto.

[Imagen: iqETqNz.jpg]

Incluso así si le quieres dar más originalidad.

[Imagen: BLIjTpv.jpg]
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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