[JuanFran]

Llevan tiempo asociando solo la tracción total a los 2.0 TDI de 190 cv y 2.0 TSI de 190 cv, y en alguna ocasión el 2.0 TDI de 150 cv.
Ya me dirás tú por qué no se puede comprar uno un Kamiq de 115 cv con tracción 4x4, o este mismo Ateca, una empresa con las posibilidades de VAG. Y no me vale que el desarrollo de estas variantes no compensa porque son las que menos se venden, que la implantación es una chorrada. Te pasas por el concesionario Suzuki y si quieres te llevas un Swift 4x4, ya me dirás tú. Del resto de grupos europeos ya mejor no digo nada.

Por 31.000 te sacas un CX-30 Skyactiv-X de 180 cv AWD hasta arriba de equipamiento.

Totalmente de acuerdo, es más, tampoco entiendo el por qué quitar el 4x4 de versiones manuales. Antes los TDI 150 podías cogerlos en 4x2 ó 4x4, y en manual o DSG.

Cada vez están haciendo los paquetes más cerrados, la industria europea se está "japoneizando" en este aspecto, y algunos japos como Suzuki parece que se están "premiunizando" permitiendo un mayor abanico de opciones (al menos mecánicamente hablando).