[joseSport]

Son vinilos de protección que se retiran a la entrega del coche al dueño

Ah, gracias, no lo sabía.

[Mi 16]

Acabo de ver uno, el primero que veo: blanco y con tapacubos. Matricula LJT, casi no me dio ni tiempo a verlo y pesque foto mal y por los pelos

[RA.]

Acabo de ver uno, el primero que veo: blanco y con tapacubos. Matricula LJT, casi no me dio ni tiempo a verlo y pesque foto mal y por los pelos

Pues el blanco no le queda bien o es la foto

[Rocamadour]

Está claro que es un coche para comprarlo con cierto equipamiento, porque de las unidades del camión que hay al principio de la página y el aborto ese blanco con tapacubos del Norauto no parecen ni el mismo modelo.

[Mi 16]

Está claro que es un coche para comprarlo con cierto equipamiento, porque de las unidades del camión que hay al principio de la página y el aborto ese blanco con tapacubos del Norauto no parecen ni el mismo modelo.

tras verlo, he sacado la misma conclusion.

Cotilleando el configurador de citroen, ese coche, sin mas extras que la pintura blanca, eran 21.100€ mientras que en cochesyconcesionarios 20.042€.

[SUPRA 3000]

tras verlo, he sacado la misma conclusion.

Cotilleando el configurador de citroen, ese coche, sin mas extras que la pintura blanca, eran 21.100€ mientras que en cochesyconcesionarios 20.042€.

Ya bajarán, supongo

A mí me gusta. Me recuerda al BX. Es un coche diferente

[Rocamadour]

Ya bajarán, supongo

A mí me gusta. Me recuerda al BX. Es un coche diferente

+1 mucho mejor que el último C4, creo que se venderá bien.

[DILINGER]

tras verlo, he sacado la misma conclusion.

Cotilleando el configurador de citroen, ese coche, sin mas extras que la pintura blanca, eran 21.100€ mientras que en cochesyconcesionarios 20.042€.

El downgrading. Versiones cutres y poco atractivas pero útiles para la estrategia de precios "desde" para engancharte y luego que salgas rodando con la versión más bonita. Qué poquísimos coches básicos se ven. Pero poquísimos.

[Rocamadour]

El downgrading. Versiones cutres y poco atractivas pero útiles para la estrategia de precios "desde" para engancharte y luego que salgas rodando con la versión más bonita. Qué poquísimos coches básicos se ven. Pero poquísimos.

Un rival directo como el Kia Xceed desde el acabado básico viene con full LED y llantas de aleación de 16". Luego es un poco cutre porque no trae Android auto y lleva AC de ruletas como un coche de los 90, pero oye por lo menos estéticamente da el pego.

Este C4 parece un coche de 12k€ en su versión básica.

[Eren]

[R-S-B_96]

Comparativa de abortos

[DILINGER]

Veo más coche al Arkana, pero también será más caro.

[RA.]

Veo más coche al Arkana, pero también será más caro.

Ami el Arkana me da arcadas

[DILINGER]

Ami el Arkana me da arcadas

Pues vete haciendo acopio de Primperan porque me temo que te vas a aburrir de verlo.

[R-S-B_96]

Espero por el bien de mis ojos que el Arkada se venda igual de bien que el resto de Renault "coreanos".

En el vídeo, en comparación, el Citroën me parece una "preciosidad". Al menos está proporcionado.

[RA.]

Pues vete haciendo acopio de Primperan porque me temo que te vas a aburrir de verlo.

No me digas eso

[DILINGER]

Qué viejo ha salido el Arkana...

No te digo que no, pero es que todos los excesos y absurdos estilísticos del C4 me cansan mucho. El Arkana es posible que no se vea moderno hoy, pero dentro de 10 años igual el que da pena es el C4.

[RA.]

No te digo que no, pero es que todos los excesos y absurdos estilísticos del C4 me cansan mucho. El Arkana es posible que no se vea moderno hoy, pero dentro de 10 años igual el que da pena es el C4.

Dentro de 10 años no se pero el Arkadas es que te entran ganas de vomitar ya

[joseSport]

La verdad es que de lejos se ven muy parecidos los dos, de cerca el Arkana está mejor el frontal, y la trasera no sé, me parece que no está muy conseguida. Luego en el C4 el frontal debían hacer algo más tradicional, no con faros y luces a todos los niveles, y la trasera y el 3/4 trasero siguen siendo difíciles de ver. Pero de lejos los dos se ven bien, buena compra si no los ves de cerca.

Igual dentro de unos años ha envejecido menos visualmente el Arkana, que tiene un diseño más tradicional delante y atrás, aunque el C4 tampoco creo que envejezca mal (salvo ese frontal y esos pilotos y trasera de transformer que debían arreglarlos en el primer restyling que haya).

[RA.]

La verdad es que de lejos se ven muy parecidos los dos, de cerca el Arkana está mejor el frontal, y la trasera no sé, me parece que no está muy conseguida. Luego en el C4 el frontal debían hacer algo más tradicional, no con faros y luces a todos los niveles, y la trasera y el 3/4 trasero siguen siendo difíciles de ver. Pero de lejos los dos se ven bien, buena compra si no los ves de cerca.

Igual dentro de unos años ha envejecido menos visualmente el Arkana, que tiene un diseño más tradicional delante y atrás, aunque el C4 tampoco creo que envejezca mal (salvo ese frontal y esos pilotos y trasera de transformer que debían arreglarlos en el primer restyling que haya).

Pero si el Arkada dan ganas de meterle fuego

[joseSport]

Pero si el Arkada dan ganas de meterle fuego

Ya, por eso decía que de lejos están mejor. Pero de cerca, me entran ganas de volver a estar lejos.

[RA.]

Ya, por eso decía que de lejos están mejor. Pero de cerca, me entran ganas de volver a estar lejos.

Entonces no he dicho nada

[Eren]

Primera prueba dinámica del C4 realizada por AutoMoto. Sublime la comparativa por terreno bacheado contra el GS, donde se aprecia claramente que la suspensión del C4 no es capaz de evitar que los movimientos verticales de las ruedas se transmitan a la carrocería, cosa que la hidroneumática del GS sí consigue hacer. También hacen una pequeña comparativa en "circuito" contra el 2008.

[Mondeo Ghia]

En Alemania ya los están anunciando. Andan por 36.800 los e-shine si no recuerdo mal. Hay uno negro,con cuero rojo, que posiblemente en persona gane muchísimo

[RA.]

Primera prueba dinámica del C4 realizada por AutoMoto. Sublime la comparativa por terreno bacheado contra el GS, donde se aprecia claramente que la suspensión del C4 no es capaz de evitar que los movimientos verticales de las ruedas se transmitan a la carrocería, cosa que la hidroneumática del GS sí consigue hacer. También hacen una pequeña comparativa en "circuito" contra el 2008.

Donde se ponga la suspensión hidroneumatica que se quiten las demas, por cierto no funciona la dirección de la prueba

[Eren]

Donde se ponga la suspensión hidroneumatica que se quiten las demas, por cierto no funciona la dirección de la prueba

Arreglado.

[RA.]

Arreglado.

Me cago en la leche te as dado cuenta de que le pasa algo raro en la boca a esa gente no los entiendo

[Mondeo Ghia]

e-C4 Feel. Está chulo así. Concretamente piden 34.707 euros




Y luego está éste acabado que no sé cuál es. Éste en concreto lo he visto por 28.990 euros. Motor gasolina de 130cv si el anuncio no engaña,que visto el configurador alemán... Dudo muhcísimo

[pacocordoba]

Aqui.....

[JuanFran]

Aqui.....

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk