26-11-2019, 23:40
(26-11-2019, 22:58)JuanFran escribió: Uf pero el 160 o 165 cv es arriesgarse.
El motor A20DTH y A20DTJ tiene muy mala fama por fallo de lubricación y romper casquillos de biela. Es más, en la propia Opel recomiendan cambiar las juntas internas de la bomba de aceite cada 5 años o 100.000 / 150.000 km.
En cambio, el sustituto, el B20DTH, con 170 CV y adblue, sí que ha salido bastante mejor (tomaron nota al parecer, menos mal), además de que va mucho más fino. Éste sí que lo recomiendo (aunque creo que en el Astra no se llegó a montar, sólo en Insignia y Zafira, no?).
Saludos
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