[DILINGER]

Eso es verdad pero también hay que decir que nadie ha conseguido aún una autonomía homologable a la de un coche termico con unas buenas prestaciones. Quien más se ha acercado a Tesla es la nueva batería del Zoe y como coche no tiene nada que ver (es un clio) siendo también bastante caro

El leaf no anda muy lejos en precio y hace una autonomía ridícula

Otra cosa es que se diga bueno a día de hoy mejor un híbrido pero quién quiere eléctrico o un Zoe urbano o un Tesla para viajar no tiene más. El jaguar ese eléctrico es también una buena opción y quién más se ha acercado a Tesla pero es prohibitivo es comparable al model S

El Leaf no sale tan caro frente al Model 3. Pensemos que el Model 3 más barato en Europa son 59.000 y en EEUU cuesta 51.000 dólares. El Model 3 de menos precio que tiene 40 millas más de autonomía EPA que el Leaf de 60 kwh, cuesta 44.000 $ así que en Europa se iría por encima de 50.000 €. El Leaf parte de 44.000 pero es una versión especial limitada, seguro que pasado el lanzamiento tiene una gama que arranca de precios más asequibles. Está por ver el Model 3 básico de 35.000 $ que lleva tiempo anunciado pero del que aún no se sabe cuándo estará disponible, que tendría una autonomía y precio similar, siendo mas coche. Aunque también es verdad que el Model 3 no está bien adaptado a Europa, es más grande de lo que gusta y con 4 puertas. Una versión con portón le vendría bien.

Realmente hoy en Europa solo hay 4 modelos razonablemente asequibles a la venta y que merezcan la pena, Zoe, Leaf, i3 y e-Golf y ahí está que son los que se venden. Son los únicos coches eléctricos que vas a comprarlos y no tienes que esperar 6 meses o más y dan más de 200 km de autonomía. Los coreanos no pueden producir mucho de momento, así que aún no son competencia pese a que tengan coches interesantes.