[Kyusha]

Hombre, yo creo que el Solara es desconocido, pero no está mal valorado. Almenos no tanto como el Horizon.

De los Horizon se podría valorar alguna versión un poco más especial como los GT o los ¿CLX? en sus versiones más equiipadas, automáticos, etc.

Todo lo demás no deja de ser morralla. Cual Super 5 Five o 205 diesel (su sucesor directo).

el solara más valorado que el horizon? me cuesta creerlo pero tú estás más metido en el mercado de clásicos así que me fio, los gt supongo que serán los más valorados, 90 cv para 980 kg aprox y tiene el interés de que son los que tenía la policía, hubo las series limitadas s1 (basada en el gls) y s2 (más de lo mismo pero con la caja de 5v) 83 cv ambos, no dejaban de ser gls tuneados para celebrar los éxitos cosechados en rally, en piel de toro leí que al menos el s1 llevaba el equipamiento del gl a pesar de llevar el motor del gls, así que si esto es cierto lo mismo hasta es más rápido que el propio gt... un super 5 o un 205 diesel, al menos es un chasis ligero, el que no quiera pagar lo que piden por los turbo o los rallye/gti respectivamente puede hacerse un coche bien juguetón, el talbot pesaba un montón, no tiene ni interés de ese tipo.

Tengo entendido que el motor diesel del Horizon lo hizo el primer coche diesel con prestaciones decentes para la época y ser diesel

LS: 150 km/h, 8'8:1, 950 kgs.
GLS: 165 km/h, 9'5:1, 990 kgs.
GL: 150 km/h, 9'5:1, 950 kgs.
GT: 175 km/h, 9'35:1, 990 kgs.
GLD/GTD/EXD: 155 km/h, 23'5:1, 1020 kgs.