02-06-2018, 15:30
(02-06-2018, 13:15)Jorge_Lega escribió: Preguntaba porque no sabía realmente qué iban a hacerComo no quieren emplear la Giorgio en el Giulietta pensaba que igual en el SUV-C tampoco. Y la verdad que no contaba con plataforma del Giulietta actual, pensaba que se dejaba atrás todo lo anterior.
Hay desarrolladas 2 opciones de SUV-C, una sobre cada plataforma. Listas para pasar a industrialización. La de base Giulietta sería más rápida de poner a la venta.
En un mundo que valora las tablets por encima del chasis, en el que Mercedes deja la suspensión independiente trasera en algunas versiones del Clase A tal y como Audi hace en el A3, en el que BMW que ha sido adalid de la propulsión la ha abandonado casi por completo en el segmento C (y el relevo del 1 será delantera), optar por un trasera, más caro, con menos espacio, es algo que hay que pensar mucho...
