[DILINGER]

No me fiaría yo de que monten unas determinadas ruedas en fábrica testeando el comportamiento del vehículo con ellas. ¿No fue en el caso del Juke que hicieron las pruebas en km77 con dos unidades con diferentes ruedas montadas de fábrica y el resultado de la prueba cambiaba mucho?

Pero aparte del modelo de rueda, variaba la medida, llanta de 17 vs 18. Eso sí es entendible, peor tampoco libra a Nissan de haber montado ruedas de 18 que perjudicaban el comportamiento frente a las de 17 con las que el coche tampoco iba bien. Con unas ruedas va mal y con otras peor, pésima actitud de Nissan sacando a la venta un coche así.

Esas ruedas son ecológicas, pero de verano. Como las Bridgestone Dueler en 18" que llevaba el Honda CRV que va infinitamente mejor. O ver cómo va un Opel Combo con unas Energy Saver.

Yo no lo tengo muy claro. Se las suministrarán por lotes, donde seguramente el precio prime sobre otras cuestiones. Pienso yo.
Y no creo que las prueben muy a fondo. Sinó no creo que las vendieran con ellas.... o sí, pq. también pueden decirte que ese no es el uso para el que está pensado el coche, que el propietario de uno de estos coches no lo va a meter en esos apuros.

Y luego que supongo que serán ruedas "ecológicas" de baja resistencia y consumo, que yo creo que priman eso sobre el agarre. Y las consecuencias ya las vemos.

Por eso decía yo que si a lo mejor con unos neumáticos orientados al agarre mejoraría la cosa.

Pero entonces tampoco ha obrado bien, porque no han comprobado que el coche con estas ruedas va mal, ha fallado el control de calidad descaradamente permitiendo que el proveedor le suministre neumáticos que varían el comportamiento respecto a la muestra de una manera tan clara. Y no es el único coche con ruedas ecológicas que prueban, pero que tienen un comportamiento más sano.

No hay excusa para algo tan evidente. Que no es una pieza que falla tras 40.000 km, la montas y luego te encuentras con el problema al cabo del tiempo, es que es dar dos volantazos. Si llega una remesa nueva de neumáticos, tienen que comprobarlos y hacer pruebas a lo largo de la instalación de ese lote para comprobar que la calidad de esa tanda es consistente y cumple con lo que se pide. Si van mal, para no parar la cadena de montaje al menos tendría que haber una OTS para cambiarlos en el concesionario.

Simplemente, no han hecho un desarrollo de chasis adecuado y el coche tiene un mal comportamiento al límite. Que unas ruedas puedan acentuar el efecto, pues posiblemente, pero no quita que el coche vaya mal. El límite es ridículo y ni yendo a 71 consigue pasar con buenas maneras. No son solo las ruedas.

Para mí el problema es de un ESP tolerante con un chasis poco elaborado, es decir que falto desarrollo por parte de Toyota y sacaron el coche sabiendo que no va bien.

La única otra posibilidad que se me ocurre, es que haya sido una unidad con problemas en el ESP y que no corta a tiempo para ganar seguridad.