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Evolución del 1.4 Boosterjet a microhibridación de 48v. La marca promete un aumento de la eficiencia de un 15% y una reducción de las emisiones del 20%. La peculiaridad del sistema de Suzuki es que mantiene el ralentí de forma eléctrica sin inyectar combustible. Este motor también llegará al S-Cross y al Swift Sport


https://www.motorpasion.com/coches-hibri...-electrico

Lo leí ayer, me parece un sistema muy interesante. Con un cambio automático que tenga sistema de desplazamiento por inercia, como mi coche, podrías circular sin gastar combustible en muchas situaciones.