[A.P.M.]

"Duras palabras", pero es cierto, el Bentayga es un Q7 con otra estetica, un interior mucho mejor, un motor distinto (el diesel es el mismo)...pero Q7 al fin y al cabo

Pero lo que dice es que quien accede a este segmento (entiendo que el de los SUVs megacaros), no quiere un coche basado en otro, sino que quiere un Rolls propio. De hecho, la base es la nueva para Rolls, sin conexión de BMW salvo la tecnologia claro
"We are not using mass-manufactured body shells. That limits what you can do on the design side and it undermines exclusivity massively."
"You don't want a camouflaged [Audi] Q7 in that segment. You want to have a true Rolls-Royce."


http://www.carscoops.com/2017/08/rolls-r...tagya.html

[DILINGER]

Y tiene razón. Pero veremos las ventas y la rentabilidad a quién apoyan

[A.P.M.]

Y tiene razón. Pero veremos las ventas y la rentabilidad a quién apoyan

Es que es verdad, son el mismo coche pero uno "tuneado". Y dentro de poco llegará el Touareg que será el 2º "tuneo"
Lo que pasa es que añade que, en ese segmento tan caro, que menos que sea un coche propio y no un "tuneo". Por eso Rolls ha hecho una plataforma independientemente de la de BMW

El beneficio que debe sacar por unidad vendida el Bentayga diesel debe de ser bueno jeje


Pero vamos, esto lo vemos en segmento mucho mas mundanos, como el Qasqi y el Kadjar, que son lo mismo. Pero claro, cuando vamos a un segmento que cuesta 10 veces mas, pues como que a algunos no les gusta mucho

[DILINGER]

Es que es verdad, son el mismo coche pero uno "tuneado". Y dentro de poco llegará el Touareg que será el 2º "tuneo"
Lo que pasa es que añade que, en ese segmento tan caro, que menos que sea un coche propio y no un "tuneo". Por eso Rolls ha hecho una plataforma independientemente de la de BMW

Así es, pero si al final lo que cuenta es llevar una chapita y ahorrarse unos leuros, tal vez le salga mejor a Bentley.

[A.P.M.]

Así es, pero si al final lo que cuenta es llevar una chapita y ahorrarse unos leuros, tal vez le salga mejor a Bentley.

claro que le sale mas rentable. No tiene que desarrollar la plataforma ni los modulos que la comforman. Es un ahorro de costes brutal, asi que modifica la estetica frontal, trasera y los paneles laterales, todo le interior y a vender, que por poco que venda saca rendimiento. Un Bentayga TDi cuesta casi el doble que el Q7, que tiene el mismo motor y caja de cambios


Al nombrar al Qasqi y al Kadjar es tambien por eso. El desarrollo del modelo lo hizo Nissan, Renault cambió paneles, estetica frontal y trasera y el interior. Y según me han contado, es con diferencia el Renault que mas beneficio saca por unidad vendida. Logico...
Y asi se podria decir de otros modelos de otras marcas, que tienen todo lo mismo menos la estetica

[108octanos]

Qué polivalente es el Q7. El otro día estuve en la Skoda y el Kodiaq también es un Q7

[A.P.M.]

Qué polivalente es el Q7. El otro día estuve en la Skoda y el Kodiaq también es un Q7

No, no parte del Q7
Parte de la base del Tiguan pero modificado. De hecho, el Allspace es parecido pero no identico al Kodiaq. El que será igual al VW es el Seat
El Karoq por ejemplo es el gemelo del Ateca. Pero ya comenté que en estos segmentos es mas obvio, se ve en todas las marcas, pero en un segmento de superlujo pues queda muy extraño. Eso si, es mucho mas beneficioso para VAG, eso esta claro

[108octanos]

No, no parte del Q7
Parte de la base del Tiguan pero modificado. De hecho, el Allspace es parecido pero no identico al Kodiaq. El que será igual al VW es el Seat
El Karoq por ejemplo es el gemelo del Ateca. Pero ya comenté que en estos segmentos es mas obvio, se ve en todas las marcas, pero en un segmento de superlujo pues queda muy extraño. Eso si, es mucho mas beneficioso para VAG, eso esta claro

Lo sé, lo digo con ironía  

Estuve hace poco en la Skoda y había un póster del Kodiaq y me preguntó mi padre por él, y le contesté que era el Ateca de Skoda. Al comercial le sentó bastante mal y me dice "¿Perdona? ¿Del Ateca? El Kodiaq es un Q7"

[A.P.M.]

Lo sé, lo digo con ironía  

Estuve hace poco en la Skoda y había un póster del Kodiaq y me preguntó mi padre por él, y le contesté que era el Ateca de Skoda. Al comercial le sentó bastante mal y me dice "¿Perdona? ¿Del Ateca? El Kodiaq es un Q7"

Y no te reiste y le dijiste a tu padre que no le hiciera caso?

[Pokayoke]

No le falta razón.

¿En qué planta se produce el bentayga? En la de los continental/phaeton?¿En la de los q7? ¿O empiezan su fabricación en otra plantan y los "rematan" artesanalmente en otra?

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

[108octanos]

Y no te reiste y le dijiste a tu padre que no le hiciera caso?

No fue la única perla, dijo alguna más pero no tan gorda. Nos "atendió" de mala manera, con prisas y con 0 interés. Por suerte no le tuve que decir nada a mi padre, se le quitaron las pocas ganas de Skoda que tenía en el momento

[A.P.M.]

No le falta razón.

¿En qué planta se produce el bentayga? En la de los continental/phaeton?¿En la de los q7? ¿O empiezan su fabricación en otra plantan y los "rematan" artesanalmente en otra?

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

Con la reorganización a plataformas modulares da igual donde se produzca.
Como comenta @Phaeton, se produce en otro lado, asi que lo mas probable es que la plataforma y los modulos provengan de la fabrica de Audi y en Bentley montan ya todo lo suyo para hacer el Bentayga

No fue la única perla, dijo alguna más pero no tan gorda. Nos "atendió" de mala manera, con prisas y con 0 interés. Por suerte no le tuve que decir nada a mi padre, se le quitaron las pocas ganas de Skoda que tenía en el momento

Buf, cuando atienden mal, dan pocas ganas de comprar el coche. Que pena de comerciales...

[SalvaSYC]

Lo sé, lo digo con ironía  

Estuve hace poco en la Skoda y había un póster del Kodiaq y me preguntó mi padre por él, y le contesté que era el Ateca de Skoda. Al comercial le sentó bastante mal y me dice "¿Perdona? ¿Del Ateca? El Kodiaq es un Q7"

Yo iba en un Skoda Superb nuevo de Cabify hablando de qué coche partía el modelo y va el chofer y se mete por medio para decir que deriva del A6.

Menudo cambio los Skoda, de coche comunista a Audis remarcados

[108octanos]

Yo iba en un Skoda Superb nuevo de Cabify hablando de qué coche partía el modelo y va el chofer y se mete por medio para decir que deriva del A6.

Menudo cambio los Skoda, de coche comunista a Audis remarcados

Y menudos parguelas los compradores de Audi, pudiendo comprar un Skoda que es igual a la mitad de precio...

[DILINGER]

Actualmente todos los Bentley se fabrican de forma artesanal (de principio a fin) en Crewe, Inglaterra.

¿Pero se hacen enteros o simplemente se ensamblan y se hace la parte de madera y cuero?. No tengo tan claro que los chasis se hagan allí. En Rolls, lo que es estampación y soldadura se hace en Alemania y se envían a UK para el montaje de todo a mano.

[DILINGER]

Obviamente en Crewe solo se hace el ensamblaje.

Las estampaciones de chapa se fabrican en Bratislava. Las carrocerías completas del Cayenne y Bentayga se mandan a Leipzig y Crewe respectivamente para ensamblado, mientras que las de Touareg y Q7 se ensamblan en la misma fábrica eslovaca junto a los trillizos up!, Mii y Citigo.

Vamos, que en esencia es un coche-checo.

[Pokayoke]

Obviamente en Crewe solo se hace el ensamblaje.

Las estampaciones de chapa se fabrican en Bratislava. Las carrocerías completas del Cayenne y Bentayga se mandan a Leipzig y Crewe respectivamente para ensamblado, mientras que las de Touareg y Q7 se ensamblan en la misma fábrica eslovaca junto a los trillizos up!, Mii y Citigo.

Y merece la pena el sobrecoste en el transporte de las carrocerías ya montadas, que ocupan mucho más volumen que las chapas estampadas, por no montar varias estaciones con robots de soldadura?

¿La pintura donde la aplican?

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

[Orhi]

Me parecen una chorrada de declaraciones, muy cutres para venir de la que se supone marca summum de coches. A Rolls se le presupone un estatus por encima de cualquiera, y debería de sacar pecho de su magnificencia y jamás hablar de la competencia.

Porque además una cosa es que sea algo exclusivo y otra que sea bueno, que no tiene nada que ver ni guardan relación. Después igual resulta que el Bentley sobre base Q7 es mejor que tu exclusiva plataforma, y te comes un owned por bocachancla.





Muy cutre, de verdad.

[DILINGER]

Me parecen una chorrada de declaraciones, muy cutres para venir de la que se supone marca summum de coches. A Rolls se le presupone un estatus por encima de cualquiera, y debería de sacar pecho de su magnificencia y jamás hablar de la competencia.

Porque además una cosa es que sea algo exclusivo y otra que sea bueno, que no tiene nada que ver ni guardan relación. Después igual resulta que el Bentley sobre base Q7 es mejor que tu exclusiva plataforma, y te comes un owned por bocachancla.





Muy cutre, de verdad.

Bueno, ya sabes eso de que el que escupe para arriba...

Yo no tengo duda de que el SUV de Rolls será fantástico, pero tal vez el tema sea más bien, que saldrá netamente más caro que el Bentayga y estén preparando las justificaciones intentando posicionarlo por encima del modelo de Bentley.

[c3pu]

Incomprensible actitud...

[Orhi]

Bueno, ya sabes eso de que el que escupe para arriba...

Yo no tengo duda de que el SUV de Rolls será fantástico, pero tal vez el tema sea más bien, que saldrá netamente más caro que el Bentayga y estén preparando las justificaciones intentando posicionarlo por encima del modelo de Bentley.

Un Rolls se posiciona solo, encima de todos los demás. No creo que quien esté pensando en comprarse un Rolls, a última hora se tire a por un Bentley porque le sale más barato, estamos pensando como pobres  . 

No hablar mal de la competencia, en la primera página del manual del vendedor.




De verdad, es demasiado cutre.

[DILINGER]

Un Rolls se posiciona solo, encima de todos los demás. No creo que quien esté pensando en comprarse un Rolls, a última hora se tire a por un Bentley porque le sale más barato, estamos pensando como pobres  . 

No hablar mal de la competencia, en la primera página del manual del vendedor.




De verdad, es demasiado cutre.

Yo es que no tengo tan claro que no haya que explicar lo que es Rolls, cuando cada vez venden más y más coches que llegan a todo tipo de personas, que en gran medida sólo lo van a comprar como símbolo de ostentación. Y tal vez haya quien incluso valore la relación ostentación/precio.

Tampoco digo que no pueda ser que el CEO de Rolls haga un comentario despectivo hacia la competencia, pero es que de esta gente me cuesta pensar que den una puntada sin hilo, estoy convencido de que esas declaraciones tienen un propósito, no son una simple declaración desafortunada.