[DILINGER]

He leído algo más y el tema afecta a los motores OM 642, los 3 litros y los OM 651, los 2.1 litros fabricados entre 2008 y 2016 normas euro 5 y 6. Parece ser que en determinadas condiciones de temperatura ambiente, contaminan más. Imagino que como Renault, al ser la normativa poco clara la EGR se cierra en un rango de temperaturas muy amplio y entonces el coche se pasa buena parte del tiempo contaminando. 

http://www.autozeitung.de/diesel-skandal...17580.html