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La UE ataca los coches afeitados
#1
La UE acaba de aprobar una resolución, por la que se insta a los estados miembros a utilizar los medios necesarios para acabar con la práctica de bajar el kilometraje a los coches. Ya se habían dado pasos al tomar alguna medida en las inspecciones técnicas, pero parece que ahora se quiere ir hasta el final para terminar con esta estafa.

Se estima que entre 3 y 5 coches de cada 10 que se venden usados en Europa, tienen los kilómetros trucados lo que permite inflar los precios de venta. El parlamento ahora, solicitará a la Comisión Europea que cree un marco legislativo con las medidas necesarias para atajar este problema entre las que solicitan que se incluya esta práctica como delito penal, al considerarse no solo un fraude, sino un problema de seguridad vial. Se plantea también la creación de un superarchivo europeo donde se registren los km de los coches cuando pasen por talleres, las inspecciones técnicas o que incluso los propios coches que cada vez están más conectados, comuniquen su kilometraje y que los futuros compradores puedan acceder a estos datos.

En Bélgica y Países Bajos, llevan ya un tiempo utilizando el "car-pass" y "Natinonal autopass" respectivametne, que recopila datos de kilómetros de los coches en cada visita al taller, mantenimiento o inspección técnica y parece ser que en muy poco tiempo han erradicado esta práctica. En el caso belga, lo gestiona una asociación sin ánimo de lucro y en el caso del autopas, el gobierno holandés, funcionando con bajo coste. Además han hecho campañas de información y sensibilización y por supuesto, tienen sanciones disuasorias.

Se plantea que sea obligatorio por parte de todos los estados miembros, la creación de un registro y que éste pueda intercambiar datos con el resto de registros de los demás países y ofrecen que se utilice el sistema de intercambio de información de vehículos y conductores EUCARIS como infrasetructura básica para llevar la tarea a cabo.

Así que parece que se empieza a ver el final para este problema.

http://www.europarl.europa.eu/sides/getD...XML+V0//ES
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#2
Me parece cojonudo
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#3
Si sólo son de 3 a 5 coches en toda Europa no entiendo la preocupación Elrisas
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#4
(01-06-2018, 11:09)ViruTypeR escribió: Si sólo son de 3 a 5 coches en toda Europa no entiendo la preocupación Elrisas

Qmeparto

Ya era hora de hacer algo así la verdad.
[Imagen: 804288_5.png] 
[Imagen: 1355534.png]
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#5
(01-06-2018, 11:09)ViruTypeR escribió: Si sólo son de 3 a 5 coches en toda Europa no entiendo la preocupación Elrisas

(01-06-2018, 11:10)Jaymz escribió: Qmeparto

Ya era hora de hacer algo así la verdad.

Cabrones..... Elrisas


Corregido. Facepalm
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#6
Y los coches a los que les da vuelta el marcador? Elrisas
Tantos payasos en el Congreso, y se nos muere Miliki. Hmmm
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#7
(01-06-2018, 11:54)c3pu escribió: Y los coches a los que les da vuelta el marcador? Elrisas

Bueno, los coches viejos no podrán evitarlo, porque quieren implementar medidas técnicas, no sé si igual de tipo criptográfico o de acceso a esos niveles del coche para evitar manipulaciones, pero con los demás se seguirá pudiendo hacer.

De todas formas, si tienes un coche y vas al taller, no le vas a decir que tiene 40.000 si tiene 340.000 y 3 vueltas del marcador. Si eso queda anotado, luego al venderse ya sí que no podrá figurar con 140.000.

Lo que tiene pinta de ser un peligro es ahora los diésel alemanes. Entre que allí ya no tienen mercado porque no podrán circular cada vez por más sitios y que van a tener jodido lo de los afeitados, es posible que haya ofertas salvajes de Audis Tdi con 8 años y 40.000 km.
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#8
(01-06-2018, 11:59)DILINGER escribió: Audis Tdi con 8 años y 40.000 km.

La puta! Que ofertón! Deme 3.

En serio, la trampa vendrá por nuevos chanchullos, como facturas falsas de supuestos swaps.

Como el ejemplo que leí ayer a un chaval encaprichado de FC por un BMW 320d del 2008 por 7000€ con 480.000km. Pero eh, que se le ha puesto otro motor con solo 80.000km. Porque los demás elementos no sufren.
Tantos payasos en el Congreso, y se nos muere Miliki. Hmmm
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#9
El titular me da a entender que la UE promueve coches hipster Elboinas

De momento, nada mas que buenas intenciones, pero no veo concrecion, ni accion.
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#10
(01-06-2018, 12:10)c3pu escribió: La puta! Que ofertón! Deme 3.

En serio, la trampa vendrá por nuevos chanchullos, como facturas falsas de supuestos swaps.

Como el ejemplo que leí ayer a un chaval encaprichado de FC por un BMW 320d del 2008 por 7000€ con 480.000km. Pero eh, que se le ha puesto otro motor con solo 80.000km. Porque los demás elementos no sufren.

Joder, la verdad es que hay quien merece que le estafen y se rían de él a la cara.

(01-06-2018, 12:10)pikolotk escribió: El titular me da a entender que la UE promueve coches hipster Elboinas

De momento, nada mas que buenas intenciones, pero no veo concrecion, ni accion.

El parlamento lo ha decidido y ahora es la comisión la que tiene que llevarlo adelante, pero no dudaría de que se vaya a hacer. El tema será como el tabaco, las itv y tantas cosas, que cuando salga habrá países que ya lo hacen ellos por su propia voluntad (ya están Bélgica y Países bajos), otros se incorporarán rápidamente y luego, pues habrá países que pedirán unos años de moratoria para actualizarse, hacer las inversiones necesarias, etc... y tardará aún en que todo esté funcionando bien.
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#11
(01-06-2018, 12:32)DILINGER escribió: El parlamento lo ha decidido y ahora es la comisión la que tiene que llevarlo adelante, pero no dudaría de que se vaya a hacer. El tema será como el tabaco, las itv y tantas cosas, que cuando salga habrá países que ya lo hacen ellos por su propia voluntad (ya están Bélgica y Países bajos), otros se incorporarán rápidamente y luego, pues habrá países que pedirán unos años de moratoria para actualizarse, hacer las inversiones necesarias, etc... y tardará aún en que todo esté funcionando bien.

Claro, eso es otra. Porque siempre que se hace algo de este tipo, se impone un plazo de cumplimiento de X años... y España, como siempre, lo dejara todo para ultima hora, y encima lo haremos mal.
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
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#12
(01-06-2018, 13:17)pikolotk escribió: Claro, eso es otra. Porque siempre que se hace algo de este tipo, se impone un plazo de cumplimiento de X años... y España, como siempre, lo dejara todo para ultima hora, y encima lo haremos mal.

Bueno, ahora con Pedro I el guapo, igual la cosa cambia. Elrisas
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#13
(01-06-2018, 13:23)DILINGER escribió: Bueno, ahora con Pedro I el guapo, igual la cosa cambia. Elrisas

Si, que mas de una señora se comporte como una adolescente ante su idolo pop, y realice algun tipo de acto avergonzante para su progenie, y la sociedad en general... pero no creo que tenga mucho que ver con los kilometrajes (porque prefiero no hacer chistes sobre kilometros en señoras, y mucho menos, con afeitadas sobre señoras).
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

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#14
(01-06-2018, 13:53)pikolotk escribió: Si, que mas de una señora se comporte como una adolescente ante su idolo pop, y realice algun tipo de acto avergonzante para su progenie, y la sociedad en general... pero no creo que tenga mucho que ver con los kilometrajes (porque prefiero no hacer chistes sobre kilometros en señoras, y mucho menos, con afeitadas sobre señoras).

Yo de todas formas, veo que países tipo Rumanía o Bulgaria sí pueden tener problemas, en España que ya se registran los km en la ITV, será más sencillo y rápido de implementar, no creo que en esto vayamos a sufrir mucho retraso.
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#15
(01-06-2018, 13:57)DILINGER escribió: Yo de todas formas, veo que países tipo Rumanía o Bulgaria sí pueden tener problemas, en España que ya se registran los km en la ITV, será más sencillo y rápido de implementar, no creo que en esto vayamos a sufrir mucho retraso.

Italia quiza tenga problemas tambien... siempre he oido pestes del mercado de ocasion italiano.
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#16
(01-06-2018, 14:01)pikolotk escribió: Italia quiza tenga problemas tambien... siempre he oido pestes del mercado de ocasion italiano.

No me extrañaría. La verdad es que es de los países importantes que menos sigo... me centro en Francia, UK, Alemania y nórdicos y sigo muy poco a los italianos.
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