[valdi292]

Buenas!

Esta semana conduzco un auténtico tanque sobre ruedas. Es, a día de hoy, el mayor escaparate tecnológico de la marca hasta la llegada del futuro A8. Hablo del Audi Q7, en su versión 3.0 TDI quattro Ultra con terminación Sport. Tiene 218 CV, tracción integral permanente y cambio automático de 8 relaciones. 

Os dejo unas fotos, y en estos días ampliaré la información de un coche del que hay mucho que contar. Cualquier pregunta, aquí estamos. 

Saludos!

[108octanos]

Menuda burrada de cacharro. Imagino que la lista de extras será interminable, no?


Luego qué pasa con esos coches, se venden de km.0?

[Mo84]

Pillo sitio para que nos cuentes como va 

[Jaymz]

Veo que cabe bien en las plazas de aparcamiento

[valdi292]

Menuda burrada de cacharro. Imagino que la lista de extras será interminable, no?


Luego qué pasa con esos coches, se venden de km.0?

La lista de extras es sencillamente descomunal, ya iré desgranando lo más interesante por aquí. 

Normalmente sí, salen a la venta como V.O...aunque esta unidad en concreto lo dudo, tiene ya demasiados km (22.500 km ahora mismo)

[valdi292]

Veo que cabe bien en las plazas de aparcamiento  

Sí...











NO 

[valdi292]

Menudo ladrillo, creo que nunca tendré uno de esos y no lo digo solo por lo que cuesta...

Si tuviera mucho -mucho mucho- dinero y muchos -muchos muchos- niños, no me importaría llevar uno de estos. 

Eso sí, manteniendo al menos otro par de cacharros en el garaje 

[stroker]

Son tiraparedes sanos

[valdi292]

Mi hermano estuvo mirando cacharros de estos, tiene 3 hijos, y le aconsejé una furgoneta. Desde que se compró la clase V no quiere ni ver este tipo de coches, es mucho más práctica, tiene 160-170 cv en vez de 218, pero en realidad no usa ni 120   , y mi cuñada que en un principio no quería comprársela ahora no hay quien se la quite. Cuando llegamos ya a esas medidas yo me decanto por furgonetas en vez de ese tipo de coche.

En cuanto a practicidad, es evidente que vehículos como la V están varios escalones por encima del Q7. 

En calidad de construcción e insonorización, el Q7 juega en otra liga completamente diferente, algo lógico por otra parte.

[108octanos]

Es verdad, no cabe en la plaza   en una plaza de garaje subterráneo normal, con el tamaño tan ridículo que suelen tener muchas te tienes que olvidar de meter el coche

[valdi292]

Es verdad, no cabe en la plaza   en una plaza de garaje subterráneo normal, con el tamaño tan ridículo que suelen tener muchas te tienes que olvidar de meter el coche

Sin ir más lejos, el edificio donde vivo es nuevo, tiene menos de 10 años, y a mayores tengo no una, sino dos plazas de aparcamiento. Adivina donde está el Q7 ahora mismo...

[108octanos]

Sin ir más lejos, el edificio donde vivo es nuevo, tiene menos de 10 años, y a mayores tengo no una, sino dos plazas de aparcamiento. Adivina donde está el Q7 ahora mismo...

Pues me parece una gran desventaja a tener en cuenta, ya no por el parking de tu casa, sino por muchos parkings subterráneos en los que tampoco entrará

Por curiosidad, cuánto mide de alto?

[fabiotasa2]

Sin ir más lejos, el edificio donde vivo es nuevo, tiene menos de 10 años, y a mayores tengo no una, sino dos plazas de aparcamiento. Adivina donde está el Q7 ahora mismo...

en mis plazas no tengo problemas... si quieres te lo guardo...

[valdi292]

Pues me parece una gran desventaja a tener en cuenta, ya no por el parking de tu casa, sino por muchos parkings subterráneos en los que tampoco entrará

Por curiosidad, cuánto mide de alto?

Mide 1.74, aunque esta unidad lleva suspensión neumática, así que es más "fiable" hablar de una altura que varía entre los 1.70 y 1.80 metros 

[valdi292]

en mis plazas no tengo problemas... si quieres te lo guardo...

Pobrecito...sufriendo el viento leonés en la calle...

[DILINGER]

Me parece un cochazo a todos los niveles, pero no me hacen especial gracia los SUV.

¿Se nota la ligereza respecto al anterior?.

[valdi292]

Me parece un cochazo a todos los niveles, pero no me hacen especial gracia los SUV.

¿Se nota la ligereza respecto al anterior?.

Sí se nota sí. 
No tuve una gran "relación" con el anterior Q7, pero sí con el Cayenne de primera generación -que básicamente son parecidos- y el Q7 nuevo se nota mucho más ágil.

[DILINGER]

Sí se nota sí. 
No tuve una gran "relación" con el anterior Q7, pero sí con el Cayenne de primera generación -que básicamente son parecidos- y el Q7 nuevo se nota mucho más ágil.

¿Dirías que se ha acercado mucho al Cayenne?.

[108octanos]

Otra pregunta, en este hilo te voy a dar un poco mucho la chapa

¿Cómo va la conducción "autónoma" de Audi? Esta unidad imagino que equipará todos o todos los sistemas de conducción semiautónoma, no?

[valdi292]

¿Dirías que se ha acercado mucho al Cayenne?.

Sí y no. Sí, porque es más ligero y más ágil, pero no, porque el Cayenne sigue siendo más directo, está menos filtrado y es algo más duro tanto en dirección como en suspensión.

[valdi292]

Otra pregunta, en este hilo te voy a dar un poco mucho la chapa

¿Cómo va la conducción "autónoma" de Audi? Esta unidad imagino que equipará todos o todos los sistemas de conducción semiautónoma, no?

Sí, creo que el único sistema que no equipa es el de visión nocturna. 

De momento, lo que he probado, va muy bien. Lee las señales con precisión, es capaz de adaptarse a la velocidad que marcan automáticamente. 

El sistema de asistente de carril impide que te salgas con bastante fidelidad, y el control de crucero adaptativo te permite olvidarte de los pedales el 99% del tiempo.

[Merucu]

Me llama la atención que tenga solo 218 cvs para ser el 3.0 tdi, cuando ya un montón de años que a ese bloque le sacan muchos más, se moverá bien supongo, pero no será nada extraordinario...

El coche no me gusta nada, lo veo aburdamente enorme y poco proporcionado, pero me gustaría mucho conducirlo por la cantidad de gadgets y tecnología que llevará, te digo como otros foreros, que nos expliques un poco todo lo que lleva y cómo funciona 

[5wiipr29]

Ya que nadie lo pregunta ¿de consumos como anda?
Porque pesando lo que pesa y con esas ruedas por muy diesel que sea....

[valdi292]

Me llama la atención que tenga solo 218 cvs para ser el 3.0 tdi, cuando ya un montón de años que a ese bloque le sacan muchos más, se moverá bien supongo, pero no será nada extraordinario...

El coche no me gusta nada, lo veo aburdamente enorme y poco proporcionado, pero me gustaría mucho conducirlo por la cantidad de gadgets y tecnología que llevará, te digo como otros foreros, que nos expliques un poco todo lo que lleva y cómo funciona 

Ya que nadie lo pregunta ¿de consumos como anda?
Porque pesando lo que pesa y con esas ruedas por muy diesel que sea....

Mañana le haré 700 km (León-Madrid centro y viceversa), así que tendré la oportunidad de analizar de forma extensa los asistentes y el consumo del coche. Tengo especial interés por probar los Matrix LED, muchos compañeros de profesión me han hablado maravillas.

De consumos de momento la media global está en 9.6/100 km. En carretera lo normal es rondar, a velocidades legales, los 8, aunque en ciudad sube rápidamente al entorno de los 11.

[Mo84]

Sí se nota sí. 
No tuve una gran "relación" con el anterior Q7, pero sí con el Cayenne de primera generación -que básicamente son parecidos- y el Q7 nuevo se nota mucho más ágil.

Estoy contigo, el anterior era un "ceporro". A mí no gustó nada la dirección del antiguo, ¿la ves mejor en esta versión?

[carreton]

Es un coche que me gusta, pero a nivel de motor lo veo escaso.
Como curiosidad ya que vienes de un cayenne s 955 como yo que puntos a favor y en contra le encuentras?

[Albaceteño_88]

Si tuviera mucho -mucho mucho- dinero y muchos -muchos muchos- niños, no me importaría llevar uno de estos. 

Eso sí, manteniendo al menos otro par de cacharros en el garaje 

Pero el SQ7 mejor

[Digitally]

Es un "faking" tanque, me parece demasiado grande, y eso que en casa, mi padre siempre ha tenido coches grandes (A7, A6, Serie 5, etc) yo prefiero un tamaño más contenido, como el del Q5 y similares...para mí, todo lo que pase de 4,80...

Me llama la atención que tenga solo 218 cvs para ser el 3.0 tdi, cuando ya un montón de años que a ese bloque le sacan muchos más, se moverá bien supongo, pero no será nada extraordinario...

El coche no me gusta nada, lo veo aburdamente enorme y poco proporcionado, pero me gustaría mucho conducirlo por la cantidad de gadgets y tecnología que llevará, te digo como otros foreros, que nos expliques un poco todo lo que lleva y cómo funciona 

Es al version de acceso, el 3.0TDI tambien lo tienes con 272 cv..y luego, si se te queda corto,  el SQ7 con 430.. 

[pptrrx]

Cada vez que veo uno, no me queda claro si me gusta o no

[Jaymz]

Me llama la atención que tenga solo 218 cvs para ser el 3.0 tdi, cuando ya un montón de años que a ese bloque le sacan muchos más, se moverá bien supongo, pero no será nada extraordinario...

El coche no me gusta nada, lo veo aburdamente enorme y poco proporcionado, pero me gustaría mucho conducirlo por la cantidad de gadgets y tecnología que llevará, te digo como otros foreros, que nos expliques un poco todo lo que lleva y cómo funciona 

Al ser una versión Ultra recortan la potencia para homologar menos consumo de combustible y emisiones de CO2.