[Danieloide]

Si, eso es.


Ésta página es cojonuda para calcular equivalencias y desarrollos -> http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Suponiendo que tus originales sean las 195/60/15, lo suyo sería pasar a las 215/40/17 (que si no me equivoco es la medida del ST?) que acorta un -1.8% el desarrollo, que te vendría bien para recuperar algo del repris que perderás al meter más llanta. 

Eso sí, prepárate para un auténtico perfil bajo, la verdadera salud

Paso de 195/60 R15 a 215/45 R17... No es un perfil taaan bajo no? Me da un poco de miedito porque suelo ir por carreteras bastante mal asfaltadas y paso por varios badenes. Me da miedo por cargarmelas, no por incómodo 

Gracias por la página, entonces al acortar el desarrollo... Entiendo que por autovía debería obtener las mismas prestaciones por que una cosa por la que pierdo, lo compenso con otra? 

Te hablo de mi caso, de serie el coche viene con 17" y un cepo 1.4 de 95 cv 

Me imagino que lo notarás tanto en consumo como en prestaciones (tampoco creo que vaya a ser algo exagerado), pero en mi caso como venía así no puedo comparar.

Lo malo de mi coche, que lo hace tan cepo son las marchas eternas... Si no fuese por eso es un buen motor. Da los 100CV constantes entre las 5500RPM y 6800(El corte) y cuando me toca pisarle, yo encantado de revolucionarlo tanto. Y da el 90% del par entre las 2000 y 5000RPM...

Si de fábrica salen con esos motores y esas llantas... Tampoco deben de ir tan mal pues 

Vas a notarlo algo, la verdad, aunque te acostumbraras o si te gusta mucho el resultado estetico, hasta te dara igual.

En lo que mas lo notaras es en el bolsillo a la hora de cambiar gomas. Las de 15" que llevas ahora seguro que estan tiradas de precio.

Bueno, no es un gasto de cada poco... Es asumible...

Además... A lo mejor no le vuelvo a meter en dinero por gomas... No sé si llegaré a cumplir los 200.000Km con el coche... Porque espero poder tirar a por un ST en un plazo corto de tiempo, que tendrían la misma medida xD

En el mío anterior, corolla 1.6 110cv, pase de la 195/55R15 a la llanta y medida del T-sport, 195/55R16, con la que mantuve el ancho y alargue un poco el desarrollo. Apenas note nada. Eso sí, al aumentar el desarrollo prácticamente compense el desfase entre velocímetro y velocidad real (comprobado con gps).

Cuando me tocó cambio de ruedas me apetecía probar las Michelin PS3, que no había en mi medida, y las monte en 205/55R16, nuevamente alargando ligeramente el desarrollo y aumentando el ancho. Ahí si lo note, el motor respondía algo menos ágil, sobretodo en verano con aire acondicionado.

En tu caso vas a pasar de 195 a 215, que me parece un aumento de sección considerable, aunque acortas desarrollos. Esto último piénsalo bien. El mío de serie tenía unos desarrollos cortos, yendo algo alto de vueltas en carretera y lo último que quería era acortar desarrollos.

Un saludo.


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Eso me da miedo... Con el calor los coches, sobretodo atmosféricos pierden algún caballo, y para colmo con el Aire Acondicionado el coche directamente no se mueve... Hoy por hoy con el A/A tengo que ir en 4ta a 100-110 si no quiero que el coche se muera