27-02-2017, 00:58
(27-02-2017, 00:16)Senna escribió: Menudo bichete el Almera. En el N15 no lo sé pero el N14 tiene muchas posibilidades de reglaje de suspensión, trapecios, caídas , convergencias, altura, todo totalmente regulable inclusive en el tren trasero con suspensión independiente. El Sunny/Almera es un incomprendido pero el 2.0 16v 150 cv nipón se codea con los Golf GTI 16V o Astra GSI 16V, si no los supera, eso lo digo desde el bar, no lo he probado.
De serie alturas no, con coilovers como llevo yo si puedo todo menos el avance a no ser que metas reguladores especificos, en el eje trasero las caidas tampoco se pueden tocar, llevan suspensiones independientes en las 4 ruedas eso sí.
Supera a los golf gti 16v por potencia y chasis y a los Kadett GSI no en potencia pero si en chasis
Son 143cv en ficha.
