[GTR]

Con estas fotos se entiende mejor el funcionamiento del retrovisor del Xsara. Como se puede ver, tiene una rótula en la base del espejo, que es la que tienen todos los coches, y una segunda en el soporte del retrovisor. Esa segunda rótula es la que permite el movimiento para ajustar la altura.

Y éste es el retrovisor de un C4. Se puede ver que lleva una única rótula que va entre la base del retrovisor y el soporte de éste.

Parece una chorrada, pero yo me he acostumbrado a llevar el espejo arriba del todo, pegando con el techo, pero obviamente con un angulo que me permite ver, y ahora en cualquier coche me molesta no poder "apartarlo" hacia arriba

Mola,tengo que fijarme cuando vea uno de estos por la calle,de momento solo me habían llamado la atención por su curiosa forma de frenar

A ver tio, es una caracteristica de seguridad que se llama WIBS (wheelie invertido brake system) que reduce los metros de distancia de frenado hipercargando de peso el eje delantero para un mayor agarre (mas peso, mas friccion)