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Presento mi Suzuki Sj410
#8
(31-01-2017, 21:38)Javier escribió: La llanta es que cuando cambiaron las gomas el dueño anterior no se molesto en cambiar por la respuesto que es la correcta.

La capota es la botones, no le entra nada de agua la verdad, lo unico que en invierno si duerme al aire crea condensacion dentro y puede llegar a llover dentro.

algun aprieto lo he metido y como digo, pones reductora y sube que da gusto, lo que pasa que a la gente le gusta subir hecho una furia y a tope, pero este coche con un poquito de inercia y ritmo tranquilo en reductora se lo traga todo, como le exijas subir rapido empiezas con las perdidas de traccion y ya esta en el lio.

A ver si este domingo voy a al pueblo que es donde lo tengo y me hago una rutilla, ya la tengo hecha por google earth y solo hay que pasar la.

Le voy  a ir haceindo mejoras del tipo rutero, nada de extremos y triales, mas bateria, iluminacion extra, enchufes dentro y demas para poder ir de rutas largas.
Coincido con eso que dices. Nosotros tuvimos en casa un Samurai caja larba y era así. Además si te ponias a subir y pistear a todo cisco, la suspension no absorbia bien los baches, las ballestas no dan más de sí. Y sí, empieza a botar mucho, se vuelve loco y no sube jajajaa. Es un pequeño gran coche, que lo disfrutes!
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