[Tickford]

Mi madre!!!! Dios que alegria me has dado shur!!

[Reinoso2t]

Por cierto, ojito cuando llueve, ya puedes practicar bien la frenada con el pie izquierdo si quieres ir rápido. En este coche es muy importante el buen estado y la calidad de los neumáticos, especialmente los delanteros. 

Con lo que mola en mojado va patinando por todos los lados......
El año pasado de camino a fast and nice el gps me llevo por una ruta muy alternativa en la que aparecio nieve pues en una pequeña cuesta no tuvo huevos a subir mira que tira an las dos ruedas pero no hubo manera a dar la vuelta.....

[Reinoso2t]

Si es que tiene una planta...... Tengo una relacion de amor odio con el.

[OConner]

Si es que tiene una planta...... Tengo una relacion de amor odio con el.

Precioso, disfrutalo!

[Tickford]

Si es que tiene una planta...... Tengo una relacion de amor odio con el.

Me encanta esa foto 
El remolque estaría bien frenado, no?

[Tickford]

Con la nieve también tengo yo una historia. Un amigo con un Evo VIII y yo fuimos de tramo. Después de andar por varias carreteras disfrutando de lo lindo, iniciamos el tramo final antes de hacer un descanso en el alto del Tremedal (el nombre le hace justicia, le llamamos el "Tremendal", porque es tremendo). Empezamos en un pueblo que se llama La Carrera   Total declaración de intenciones del tramo   y acabamos en el Tremedal. Había nieve, pero la carretera no estaba mal. En el alto tuvimos la genial idea de aparcar los coches, que quedaron sobre la nieve   
Cuando volvimos a los coches, estaban semi hundidos en la nieve, dado que llegamos con las ruedas calentitas 
El Evo salío, le costó un poco pero salió. El RS patinaba. Pues nada, calcé una rueda con una piedra y gracias al autoblocante salió 

Por lo demás, he circulado con nieve y no he tenido mayores problemas. 

@Reinoso2t es que tú vas abriendo camino! 

[Changas]

Si es que tiene una planta...... Tengo una relacion de amor odio con el.

Aún siendo algo discreto, tiene una estampa bestial. Por donde vivo hay 2, ninguno de serie.. No sé qué llevan pero ambos suenan de vico!!

[FNDR]

bonito curro

[Stinger]

Gran post!!!
Me acuerdo cuando me viciaba al gran turismo 3, que había un falcon xr8 preparado por ellos y pensaba que era algun preparador australiano porque aparecía en la bandera de Australia.
Inglaterra es la meca en cuanto a preparadores, muchas marcas recurren a estas empresas para darle un toque racing a sus coches.

[Tickford]

bonito curro

Gracias! 

Gran post!!!
Me acuerdo cuando me viciaba al gran turismo 3, que había un falcon xr8 preparado por ellos y pensaba que era algun preparador australiano porque aparecía en la bandera de Australia.
Inglaterra es la meca en cuanto a preparadores, muchas marcas recurren a estas empresas para darle un toque racing a sus coches.

Gracias! Ford quiso que Ford Australia tuviera, por decirlo así, una "marca de vehículos preparados" al estilo de lo que puede ser hoy en día Abarth. Sacó a concurso esta "asociación" y la ganó Tickford.  De esta forma Tickford entró a hacer versiones especiales también en Australia.

Hay unas chapitas muy chulas con la T y las alas, pero no encuentro ninguna en Europa.  ¿Alguien ha comprado algo de Australia por Ebay?

También decir que en 2012, se cumplían 10 años del Focus RS y los antiguos empleados de Tickford decidieron sacar un modelo a escala del coche. Hasta 2015 no pudieron hacerlo ya que Ford no cedía los derechos. De hecho, ¿alguien ha visto un modelo a escala del Focus RS?
No entiendo el porqué de esta negativa....  Pues bien, yo lo descubrí no hace mucho a un precio más o menos lógico y compré una de estas ediciones limitadas en escala 1:43. 30 euros la broma, pero merece la pena    El coche está muy bien hecho y en la caja pone Tickford. Detrás de la caja está la histora de Tickford.
Si alguien quiere fotos, que lo diga.

[Sesalen bielas]

Interesante información. Buen aporte!. Saludos.

[Reinoso2t]

Gracias! 


Gracias! Ford quiso que Ford Australia tuviera, por decirlo así, una "marca de vehículos preparados" al estilo de lo que puede ser hoy en día Abarth. Sacó a concurso esta "asociación" y la ganó Tickford.  De esta forma Tickford entró a hacer versiones especiales también en Australia.

Hay unas chapitas muy chulas con la T y las alas, pero no encuentro ninguna en Europa.  ¿Alguien ha comprado algo de Australia por Ebay?

También decir que en 2012, se cumplían 10 años del Focus RS y los antiguos empleados de Tickford decidieron sacar un modelo a escala del coche. Hasta 2015 no pudieron hacerlo ya que Ford no cedía los derechos. De hecho, ¿alguien ha visto un modelo a escala del Focus RS?
No entiendo el porqué de esta negativa....  Pues bien, yo lo descubrí no hace mucho a un precio más o menos lógico y compré una de estas ediciones limitadas en escala 1:43. 30 euros la broma, pero merece la pena    El coche está muy bien hecho y en la caja pone Tickford. Detrás de la caja está la histora de Tickford.
Si alguien quiere fotos, que lo diga.

Si de otto mobile hay, pero casi mas caro que un focus de verdad
El sabado por la noche pille uno yo en puja, me lo enseñaste y me puse envidiosona perdida, les hay con volante a la izquierda y a la derecha, que tenia 3 en seguimiento y me quede con el de la izquierda de casualidad

[SiberiaGasteiz]

Buen post, así da gusto

Yo soy un enamorado del RS mk2 aunque por supuesto el Mk1 me encanta. Con el mk1 Ford se curró un maquinón super efectivo. En mi ciudad hay 2-3 mk1 y me hacen partirme el cuello.

[HJS]

Gran hilo. No conocía la peculiaridad del desarrollo del coche. ¿Es habitual que empresas externas realicen el desarrollo de Hot hatchbacks?

[Beloki]

Buen hilo shur


Y veo que esto es relativamente serio

[d4ni]

una máquina increíble, y el Focus de esa generación era un gran coche en general, yo tuve uno con el 2.0i de 130, era duro pero un poco cepo y muuuy gastón.
Además era un coche muy agradecido, buscando unas llantas multiradio del ST o unas Vodafone y el kit RS quedaba precioso.

[jaimagoras]

Un apunte sobre el gancho de remolque.

No se usa para engancharle un remolque normal, sino un remolque dinamométrico. Básicamente es un remolque con un puente de furgoneta y un freno de camión o de tren, capaz de comerse toda la potencia que dé el motor para frenarlo lo que haga falta

Saludetes

[daviasturias]

Seria interesante que hablarais de sus prototipos predecesores como el ford fr200

[corsa45cv]

Buen trabajo, y muy documentado. Dejo Like y 5 stars.

Por curiosidad ¿ cual es su precio real de mercado a día de hoy ?

De un vistazo rápido este va tirando de la burbuja, además lo tiene bien claro: Unidad en clara revalorizacion, gran oportunidad

http://www.coches.net/ford-focus-20-rs-2...-covo.aspx

[mr.chuflas]

gran post!!!

el focus mk1 rs siempre me ha gustado, tuve el placer de probar uno y me quedé alucinado. Pero desconocía su historia

[Tickford]

Interesante información. Buen aporte!. Saludos.

Gracias! 

Si de otto mobile hay, pero casi mas caro que un focus de verdad
El sabado por la noche pille uno yo en puja, me lo enseñaste y me puse envidiosona perdida, les hay con volante a la izquierda y a la derecha, que tenia 3 en seguimiento y me quede con el de la izquierda de casualidad

 Joder, habérmelo dicho y te pasaba el link, hombre... El que pillé yo es con volante a la derecha, la verdad es que me da igual. ¿Pillaste el que te mandé en fotos? 

Buen post, así da gusto

Yo soy un enamorado del RS mk2 aunque por supuesto el Mk1 me encanta. Con el mk1 Ford se curró un maquinón super efectivo. En mi ciudad hay 2-3 mk1 y me hacen partirme el cuello.

Muchas gracias! El MK2 es un gran coche, que he tenido la suerte de probar. 

Gran hilo. No conocía la peculiaridad del desarrollo del coche. ¿Es habitual que empresas externas realicen el desarrollo de Hot hatchbacks?

Pues parece ser que Ford hasta el Focus RS MK1 sí. Como prueba tenemos desde el Capri Turbo, pasando por el  RS 200, Sierra RS 500, Puma Racing, hasta el Focus RS. Todos ellos desarrollados por Tickford. Imagino que con la aparición del TeamRS la cosa cambió.

Buen hilo shur


Y veo que esto es relativamente serio

Gracias! No te entiendo con que "esto es realtivamente serio". He dormido poco hoy y estoy espesito 
 Es lo que tiene tener hijos (hija en mi caso) y que estén malos.

una máquina increíble, y el Focus de esa generación era un gran coche en general, yo tuve uno con el 2.0i de 130, era duro pero un poco cepo y muuuy gastón.
Además era un coche muy agradecido, buscando unas llantas multiradio del ST o unas Vodafone y el kit RS quedaba precioso.

Pues la base de desarrollo fue ese motor! claro, que está turbado y modificado un 80%. 
Recuerdo que cuando el coche era nuevo, aparqué en doble fila y fui a llamar a un amigo. A la vuelta (no lo perdí mucho de vista), había unos niños mirando el coche y me dicen -qué guapo está este Focus! es el Vodafone, ¿no? Mi cara fue algo tal que así    La misma que cuando un conocido que trabaja en la ITV me preguntó hace poco si sigo teniendo el Focus tuning ese...   Gran conocimiento....

Buen trabajo, y muy documentado. Dejo Like y 5 stars.



De un vistazo rápido este va tirando de la burbuja, además lo tiene bien claro: Unidad en clara revalorizacion, gran oportunidad

http://www.coches.net/ford-focus-20-rs-2...-covo.aspx

Thanks,  por el like y las 5 estrellas!
La verdad es que lo tiene precioso, pero la burbuja es la burbuja. Ya conocemos el tema.

gran post!!!

el focus mk1 rs siempre me ha gustado, tuve el placer de probar uno y me quedé alucinado. Pero desconocía su historia

 siempre digo que focusín no deja indiferente a nadie!

[Tickford]

Un apunte sobre el gancho de remolque.

No se usa para engancharle un remolque normal, sino un remolque dinamométrico. Básicamente es un remolque con un puente de furgoneta y un freno de camión o de tren, capaz de comerse toda la potencia que dé el motor para frenarlo lo que haga falta

Saludetes

Muchisimas gracias por la aclaración!  Lo que yo leí fue que el gancho de remolque era para "to enable it to pull a trailer 2t dyno". Lo que yo traduje automáticamente y es un error porque dyno lo traduje mentalmente como que el remolque era un banco de pruebas, pero más simple. 2t será el modelo, digo yo.... 
Ahora mismo lo corrijo en el post 

Seria interesante que hablarais de sus prototipos predecesores como  el ford fr200

Pues no he investigado, pero lo haré   el fr 200 es un poco....   Ya lo conocía, pero no lo he relacionado nunca con lo que ha sido el Focus RS, ya que es más yankee que un drive thru.
Helo aquí 
http://debates.coches.net/showthread.php...-70-000%80

[Mekaniko]

Me ha encanto siempre el focus RS MK1, de echo en mi focus MK1 TDdI le puse el pomo del cambio de un Focus RS, cuando vendí el coche conserve el pomo con la idea de algún dia tener un RS.

Con el tiempo me he vuelto mas taliVaG pero reconozco que es un coche que me  sigue encantando en cada una de sus Generaciones. Quizas el MK2 el que mas. 

Nunca se sabe si algún día podre terminar con algúno.

[_Fer_]

Recuerdo cuando antes de salir el Focus RS MK2 veias unidades del MK1 por 17-18k

Y aun a dia de hoy mantiene el precio muy bien y lo que subira en el futuro...

Siempre me encanto y mas el que tenia un vecino (DEP :( ), verlo pasar por delante de casa era un espectáculo 

[Reinoso2t]

@Tickford si creo que es como el que me mandaste en fotos, pues pensaba que era RHD pero cuando gane la puja me fije y era LHD.
No hacia falta link ya busco yo que si no me aburro en el curro.

[TARMAC]

Aporte, el juego de las 7 diferencias   

[TARMAC]

[Rapas]

Esta tremenda esta generacion del Focus , los ingenieros la clavaron con el Rs 

[Reinoso2t]

Las siglas RS no son de Rally Sport, son de Roto Siempre 

[Tickford]

Las siglas RS no son de Rally Sport, son de Roto Siempre 

¡Pero si el tuyo con más de 200.000 km no consume una gota de aceite!