[DILINGER]

Esto tiene relación seguramente con las exigencias en emisiones. Un motor de gasolina equivalente tiene muchos gramos de CO2 que compensar con el resto de versiones. Para las ventas que tendrá, perjudicará mucho, que luego la multa se multiplica por cada gramo y los cientos de miles de coches que vende Audi al año en Europa. No me gusta, creo que el tacto y sonido de un motor de gasolina está muy lejos de cualquier diésel, pero entiendo que la marca tiene que funcionar con las herramientas y límites que tiene y no obstante, el coche será un avión igualmente.