[Die]

Qué sentido tiene una versión levantada con plásticos en semejante belleza?
Lastima de modas...

[Jaymz]

Lo que viene siendo un Panamera.

[DILINGER]

Será por pantallas...

[Pochetemix]

Ni entiendo.

[R-S-B_96]

Pillado.

[Jaymz]

Me lo esperaba para dentro de unos cuantos años.

[pptrrx]

Alguien se va a quedar sin trabajo

[DILINGER]

El frontal me parece algo feo con esas entradas laterales de aire.

[Jorge_Lega]

Alguien se va a quedar sin trabajo

Son teasers oficales, aunque parecen las típicas hechas por un topo

Dejo aquí el resto, aunque enseñan poca cosa.

[R-S-B_96]

Que ganas que salga ya!

[Snake Plissken]

Espero que no cambie mucho respecto al concept.

[miguelxiada]

también tengo ganas de que salga con la esperanza de que no cambie mucho de lo que vimos en el concept, de la versión Crossover

[Orhi]

Tremenda expectación con este modelo.

[A.P.M.]

https://www.carscoops.com/2018/04/porsch...mission-e/

[Jaymz]

Qué foto más curiosa y graciosa

[A.P.M.]

https://www.autogespot.de/porsche-mission-e/2018/05/16

[juanma-ax]

Embellecedores simulando escapes ¿En un eléctrico?

Espero que no salgan a la producción y sean para despistar

[A.P.M.]

Embellecedores simulando escapes ¿En un eléctrico?

Espero que no salgan a la producción y sean para despistar

Creo que son para disimular, aunque no engañan a nadie

[juanma-ax]

Creo que son para disimular, aunque no engañan a nadie

Y para disimular rueda junto a Teslas .
Aunque sí que es verdad que quedan como pegotes pero ya no me sorprendería nada

[A.P.M.]

https://www.autogespot.de/porsche-missi/2018/05/19

[A.P.M.]

Mark Webber probandolo

[A.P.M.]

Y para disimular rueda junto a Teslas .
Aunque sí que es verdad que quedan como pegotes pero ya no me sorprendería nada

Ahora que me estuve fijando mejor, no harán de escapes ni nada parecido. En el derecho creo que asoma la luz de marcha atrás, asi que probablemente sean la marcha atrás y antineblas . Lo unico es como lo distribuirán (2 a 2 o uno a cada lado)
Aunque me puedo equivocar totalmente

[juanma-ax]

Ahora que me estuve fijando mejor, no harán de escapes ni nada parecido. En el derecho creo que asoma la luz de marcha atrás, asi que probablemente sean la marcha atrás y antineblas . Lo unico es como lo distribuirán (2 a 2 o uno a cada lado)
Aunque me puedo equivocar totalmente

Es verdad que a la derecha asoma una luz.
A ver cómo queda, que tiene buena pinta.

[Jorge_Lega]

Tenemos nombre definitivo: Taycan

[Orhi]

Más bien feo.

[DILINGER]

Joder, menudas especificaciones.

Seguramente sea el coche eléctrico más avanzado del mundo.

Hoy lo tiene Porsche, pero dentro de no demasiado características como la autonomía o rapidez de carga estarán en cualquier coche.

[Orhi]

A mí también me preocupa lo de la autonomía. Pensaba que este coche machacaría a Tesla por todos lados.

Al parecer significa "caballo joven y alegre".

Curioso.

[Orhi]

A ver, es que realmente va a machacar al Tesla Model S P100D en la inmensa mayoría de apartados.

-El chasis del Porsche va a violar al del Tesla, que sólo va bien en línea recta.
-Los acabados interiores, la calidad de fabricación, etc serán infinitamente mejores en el Porsche, y eso sin entrar en aspectos como la ergonomía o materiales nobles.
-El Porsche tendrá un sistema de refrigeración avanzadísimo que permitirá que siempre se mantenga prestacionalmente al 100%, pudiendo acelerar infinidad de veces o participar en track days en circuito. El Model S puede hacer el 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, pero a la segunda vez que lo hagas ya se sobrecalienta y pierde prestaciones. En circuito o conducción deportiva, igual: al rato pierde prestaciones.
-El Porsche podrá cargar a 350 kW de potencia, es decir, 100 km en 4 minutos, y al 80% en 15 minutos. Los Tesla por el momento cargan a unos 120 kW, es decir, más o menos tardarías una hora en llegar al 80% en un P100D.
-El Porsche tendrá tecnología mejor afinada, y equipará un sistema de conducción autónoma de nivel 4 (el Tesla por el momento está en el nivel 2).

Etc, etc, etc.

Los únicos puntos en los que el Tesla será mejor es la aceleración (Porsche no se va a meter en ese terreno, porque saben que es inútil tener un coche que acelera muy bien una vez y desfallece por completo después. Un 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos está perfecto) y la practicidad (más que nada porque el Taycan tendrá cuatro plazas y formato sedán, frente a las 5+2 plazas y el portón del Model S). Falta por ver la autonomía, pero yo confío en que el Porsche supere los 500 km reales (EPA), porque saben lo que se juegan a nivel publicitario.

Estoy expectante de ver los ríos de bilis de los talitesla

[DILINGER]

Leí que este Porsche andaría por los 80-90.000 $, no es un precio muy alto para ser un Porsche de 600 cv.

[R-S-B_96]

Estoy expectante de ver los ríos de bilis de los talitesla

Tesla llegó antes... fin. Este coche va a ser espectacular.