(22-08-2018, 19:20)A.P.M. escribió: No es la primera vez que se habla de motores capados en banco. Por alguna razón la electronica no permite medir todo el potencial. A saber por qué
Sino, no tendria sentido que fuera del banco de unas prestaciones asi, tan parecidas en el 0-100 pese a la diferencia de potencia y peso, aunque menos potencia ayuda a acelerar mejor pues no hay tanta perdida de tracción pese a llevar autoblocantes
A saber pero me resulta extraño, el 0-100 de Cupra R entre que es manual y la potencia que tiene lo veo casi hasta normal.
Un Cupra DSG FWD con PP le rasca algunas décimas con el launch control en algunas pruebas.
