[DILINGER]

Tal vez hicieran antes el motor con cuerpo de aluminio y ahora sea de hierro (más barato, pero más pesado) para compensar el coste de tener que añadir un FAP para gasolina... hablo sin saber, ¿eh?

Porque 110 Kg sólo del FAP parece raro...

Qué va, el FAP pesa poco, es pequeño comparado con el de un diésel. Sobre el motor dudo que hagan algo así, porque obligaría a un rediseño del bloque porque la resistencia de ambos materiales y la conductividad térmica no es la misma, aparte de otra fundición, tal vez otros procesos de moldeado... tiene que ser algo muy simple, yo apuesto porque Peugeot estaba dando el peso en seco y ahora lo dan con líquidos, tal vez medio depósito y un conductor...