31-01-2023, 23:00
El viernes pasado, regresando de Galicia a Extremadura por Portugal, me pusieron la primera multa de un radar movil en Portugal. Llevo subiendo y bajando por Portugal desde que se fue abajo un tramo de carretera entre Badajoz y Cáceres y hay que dar un rodeo, a ver cuando terminan las obras.
En la IC8 (IC significa itinerario complementar, algo así como unas pseudo vías rapidas, carreteras con doble carril en todas las subidas, mucha linea discontinua, y que no pasan por ningún pueblo, con límite de 90). Hacia el final, cerca del enganche con la A23.
Cuando el guardia me dijo que había pasado el radar a 129 km/h reales (que descontando el margen quedaban en 122) resoplé y le dije "ufff es mucho" y me dijo que no, que no era mucho, que había caído por los pelos, que en ese tipo de carreteras multaban "a partir de 120 km/h". Que los otros 2 que en ese momento también habían parado, iban bastante mas rápido, y me enseñó 3 post-it escritos por él a boli, uno con mi matrícula y 129, otro con la matrícula de una furgoneta extremeña a 150, y otro de un M4 portugués a 190! El radar estaba no sé si al principio o al final de una larguísima recta. Tengo que mirarlo con calma.
La multa? 120 euros, sin descuento por pronto pago ni nada.
Estuve 20 minutos de reloj parado. Y de esos 20, unos 10-15 de charla con el guardia que me explicó que en Portugal las multas de radar van de los 120 a 600 euros, a criterio del guardia según el exceso de velocidad, el peligro del lugar, el tipo de conducción, los antecedentes del conductor. Que a mí me ponía la mínima pq había caído "por 2 km/h", me repitió nosecuantas veces que podía ir a 120, que si iba a esa velocidad el radar no me iba a pillar.
Comparando con las multas de radar de España ...
- No me gusta que sean mas costosas y no haya descuento por pronto pago ...
Pero a cambio hay muchas cosas que las veo mucho mejor que en España ...
- Empiezan a multar a velocidades mas altas (que digan y que insistan que por carretera de 90 puedo ir tranquilo a 120 me parece bastante significativo).
- Paran y notifican en persona a todo el mundo, me comentó que hacían muy pocos controles, muy cortos, y que paraban y notificaban a todos para que supieran que los habían pillado.
- Tienen en cuenta el exceso de velocidad, la peligrosidad del lugar, la forma de conducir, el historial del conductor, a la hora de establecer la cuantía ... a mí me dijo mas de una vez que le fastidiaba multarme por 2 km/h, que iba bien, que en Portugal se corre mucho, y repetirme también mas de una vez que si acostumbro a ir por ese tipo de carreteras que a "cento e vinte" voy bien.
Lo positivo que he sacado de la multa, es saber de primera mano cómo son las cosas allí.
Tendré que vigilar de no pasar de los 120 reales en carretera eso sí.
Ah, y qué bien sonaba el M4 cuando se marchó!
En la IC8 (IC significa itinerario complementar, algo así como unas pseudo vías rapidas, carreteras con doble carril en todas las subidas, mucha linea discontinua, y que no pasan por ningún pueblo, con límite de 90). Hacia el final, cerca del enganche con la A23.
Cuando el guardia me dijo que había pasado el radar a 129 km/h reales (que descontando el margen quedaban en 122) resoplé y le dije "ufff es mucho" y me dijo que no, que no era mucho, que había caído por los pelos, que en ese tipo de carreteras multaban "a partir de 120 km/h". Que los otros 2 que en ese momento también habían parado, iban bastante mas rápido, y me enseñó 3 post-it escritos por él a boli, uno con mi matrícula y 129, otro con la matrícula de una furgoneta extremeña a 150, y otro de un M4 portugués a 190! El radar estaba no sé si al principio o al final de una larguísima recta. Tengo que mirarlo con calma.
La multa? 120 euros, sin descuento por pronto pago ni nada.
Estuve 20 minutos de reloj parado. Y de esos 20, unos 10-15 de charla con el guardia que me explicó que en Portugal las multas de radar van de los 120 a 600 euros, a criterio del guardia según el exceso de velocidad, el peligro del lugar, el tipo de conducción, los antecedentes del conductor. Que a mí me ponía la mínima pq había caído "por 2 km/h", me repitió nosecuantas veces que podía ir a 120, que si iba a esa velocidad el radar no me iba a pillar.
Comparando con las multas de radar de España ...
- No me gusta que sean mas costosas y no haya descuento por pronto pago ...
Pero a cambio hay muchas cosas que las veo mucho mejor que en España ...
- Empiezan a multar a velocidades mas altas (que digan y que insistan que por carretera de 90 puedo ir tranquilo a 120 me parece bastante significativo).
- Paran y notifican en persona a todo el mundo, me comentó que hacían muy pocos controles, muy cortos, y que paraban y notificaban a todos para que supieran que los habían pillado.
- Tienen en cuenta el exceso de velocidad, la peligrosidad del lugar, la forma de conducir, el historial del conductor, a la hora de establecer la cuantía ... a mí me dijo mas de una vez que le fastidiaba multarme por 2 km/h, que iba bien, que en Portugal se corre mucho, y repetirme también mas de una vez que si acostumbro a ir por ese tipo de carreteras que a "cento e vinte" voy bien.
Lo positivo que he sacado de la multa, es saber de primera mano cómo son las cosas allí.
Tendré que vigilar de no pasar de los 120 reales en carretera eso sí.
Ah, y qué bien sonaba el M4 cuando se marchó!
carpe diem
y preguntaba a los lugareños y todos decían que eso no se pagaba. Por suerte al poco, los telepeajes de "Via-T" anunciaron que servían para pagarlos.
