[Sukimimus31]

... y nos acabamos de sacar el carnet y buscando trabajo nos ofrecen uno genial. Buen sueldo, coche de empresa y recorridos no muy largos por las Autobahn. El coche de empresa nos lo dejan elegir y todo, no obstante, no se tratan de Clases E ni Series 5, son unos zarrios diésel atmosféricos de 3 puertas .

SEAT Ibiza SDi


Nissan Micra 1.5D


Peugeot 206 1.9D


Volkswagen Polo SDi


Renault Clio 1.9D


Citroën Saxo 1.5D


Opel Corsa 1.7D


Fiat Punto 1.9D


Ford Fiesta 1.8D



Son dos recorridos al día de 200kms (ir y volver) por las Autobahn, y el coche nos lo podemos llevar a casa, así que podemos convivir con él. El tiempo de menos que estemos en el coche, lo ganamos para nosotros, y pagan curiosamente bien.

A nuestro jefe no le gusta la gasolina, los turbos ni las puertas de más, que se le va a hacer , pero nos deja configurar el coche, por lo que si puede llevar techo solar, se le puede poner.

[Sukimimus31]

No sé cuál será el mejor, y realmente no sabría que elegir.

Pero yo quise un Saxo como ese cuando me estaba sacando el carnet .

[Orhi]

Mi primer coche fue un Saxo 1.5D, 58 cv, no iba ni cuesta abajo. Voto por el Polo por ser fabricado aquí.

[pikolotk]

Ninguno. Son todos insufribles.

Tuve el Ibiza, y el Fiesta lo cogí hasta la saciedad.

[Sukimimus31]

Polo, y no cojo el Ibiza porque por dentro los 6K2 se desintegraban

En casa hay un Cordoba y da penita el pobre.

[Kewan]

De esos he elegido el polo...que es precisamente el que me compré no en ese año, que fue en el que me saque el carnet, si no en el 2001...., en versión gasolina, en la motorización más alta que existía en esa época, el sdi ni siquiera lo contemplé siendo este un motor durísimo pero algo tosco...,precisamente actualmente lo mantengo a día de hoy, la verdad que no está mal acabado pero tiene algunos fallos que no son dignos en un coche que supuestamente viene de una marca que "cuida" sus acabados y tiene una calidad aparente que no real en mi humilde opinión..., sin obviar lo frágiles que son las cajas de cambio.. dicho esto no me hubiese importado comprar un 206 gasolina ..un saludo

[5wiipr29]

Estaría dudando entre el 206 y el saxo.
Creo que me quedaría el 206 por ser más potente y moderno.

Recuerdo que mi tía, que tuvo un saxo que ahora es de mi abuelo, me contó que una vez en la autopista pensó que el coche se había estropeado porque no pasaba de 100. El problema era que iba cuesta arriba

[adrianastur]

Como decía en otro famoso foro, con cualquiera de ellos se que me voy a morir del asco, así que al menos me quedo con los gabachos y su comportamiento, la PSA reaction o el Clio

[theblackmissil]

Polo, si voy a ir por autovia...

[R19tsdriver]

Clio. El que mejor iba y mantenía a "altas velocidades" de las autobanh.

[Sukimimus31]

[BlackRolls]

Busco otro trabajo_

De los arriba mencionadas pude llevar un Ibiza 5 puertas con el mismo motor y un Megane Classic.

El Megane fue "mi coche" durante 2 años, no andaba una mierda y tampoco consumía poco, le salvaba ser espacioso, por la A15 tenia que subirla a 60-70 en tercera.

[pikolotk]

Busco otro trabajo_

De los arriba mencionadas pude llevar un Ibiza 5 puertas con el mismo motor y un Megane Classic.

El Megane fue "mi coche" durante 2 años, no andaba una mierda y tampoco consumía poco, le salvaba ser espacioso, por la A15 tenia que subirla a 60-70 en tercera.

La gente está muy confundida con los diesel asmáticos. Los consideran el summum de la economía, y la realidad es que los turbodiesel con inyección directa que fueron llegando poco a poco a la categoría, les metían una paliza en economía y prestaciones.
El Ibiza TDI de 90cv andaba muchísimo más que el SDI, y consumía menos.
El Saxo consumía poco porque era ligero y tenía un motor pequeño. Si hubiese llegado a llevar el 1.4 HDI, habría roto todos los récords de consumo...

[BlackRolls]

La gente está muy confundida con los diesel asmáticos. Los consideran el summum de la economía, y la realidad es que los turbodiesel con inyección directa que fueron llegando poco a poco a la categoría, les metían una paliza en economía y prestaciones.
El Ibiza TDI de 90cv andaba muchísimo más que el SDI, y consumía menos.
El Saxo consumía poco porque era ligero y tenía un motor pequeño. Si hubiese llegado a llevar el 1.4 HDI, habría roto todos los récords de consumo...

El Megane a 120 iba a 3200-3300 revoluciones, después de este tuve un Mondeo, a la misma velocidad iba a poco mas de 2000 vueltas y consumiendo litro y medio menos, con el doble de potencia y 300kilos mas.
Comparado con los gasolina de la época si consumían poco, pero con la mecánica equivalente turbo se llevaban palos por todos los lados.

[JRODRSAN]

Ninguno pero como hay que elegir uno el Polo.

[MotorHooligan]

¿Zarrio diesel atmosférico? Pasopalabra...

+1

En esa época ya teníamos los tdi dándolo todo

[slim12]

A mi es que me gusta el micra, pero eso, es que el hecho de que sea diesel ... Pero cojia el polo, me parece el mas adecuado, encima siendo Alemania...

[BlackRolls]

A mi es que me gusta el micra, pero eso, es que el hecho de que sea diesel ... Pero cojia el polo, me parece el mas adecuado, encima siendo Alemania...

El Micra con el 1.3S de aquellos años era una pelotilla muy interesante.

En

[JaviRipper]

Elijo muerte. Pero si hay que elegir algo, Polo o Ibiza