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Cupra Leon IV (2021)
#31
Las entradas de aire falsas no son en cobre, ya no me lo compro!
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#32
Lo presentan en 10 min:



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#33
[Imagen: GXu6rH6.jpg]
[Imagen: zldAq3X.jpg]
[Imagen: gwfYBDi.jpg]
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[Imagen: ICIooqn.jpg]


https://www.carscoops.com/2020/02/new-20...n-cousins/
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#34
Qué horror de llantas el 5p Elrisas
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#35
Un Seat Leon con llantas y logos más feos.

¿Qué lleva de motor?.
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#36
(20-02-2020, 20:14)DILINGER escribió: Un Seat Leon con llantas y logos más feos.

¿Qué lleva de motor?.

Se supone que el 2.0 TSI en varias potencias (245, 300 y 310 en el ST), y el hibrido con 245cv, el tipico motor de la marca, como en el Octavia, Golf...
Lo curioso es que no haya versión de 330cv como si habrá en el R del Golf
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#37


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#38
(20-02-2020, 20:25)Otto77 escribió: Madre mía las llantas del híbrido... Roto2

¿Y los escapes? ¿Son más falsos que una lenteja de madera en todas las versiones o solo en el híbrido?

El no híbrido parece que va a llevar escapes como dios manda

[Imagen: _jcr_content.resizedViewPort.scale.assetRootL.jpg]

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#39
(20-02-2020, 20:45)RSport escribió: Sigo sin entender la estrategia de CUPRA, no hay una diferenciación lo suficientemente grande respecto al León normal como para justificar el prescindir de los logos de SEAT.

Si Renault se inventase un logo para los Initiale Paris y Ford otro apra los Vignale, sería igual.

Dicho esto, a ese familiar de las fotos tal y como está le daba amor.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#40
Me esperaba un kit estético rompedor como el k tenía el mk2 .... , pero está molón.
[Imagen: 8L80K2j.png]
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#41
Un Cupra Leon es la versión de fábrica de cómo cargarte un Seat Leon
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#42
Espero que pronto esté en el configurador para ver que tal queda con otro color y otras llantas.

Me parece difícil de empeorar esa combinación de gris mate con añadidos en cobre.

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#43
[Imagen: 4fcd40571cdc8dc69d51ce015996a845o.jpg]
[Imagen: 4fcd40571cdc8dc69d51ce015996a845o.jpg]
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#44
(25-05-2020, 18:34)R-S-B_96 escribió: [Imagen: 4fcd40571cdc8dc69d51ce015996a845o.jpg]
[Imagen: 4fcd40571cdc8dc69d51ce015996a845o.jpg]
Anda!! Un opel astra!!

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''Los Opel me parecen la típica mujer normalita que va maquilladísima y vestida como una golfa''
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#45
Qué difícil es reconocer algunos coches.
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#46
No me gusta cómo queda la luz de freno central, parece un pegote. Yo la habría puesta o más grande (que tocase con los faros) o arriba en el alerón Nusenuse

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#47
(27-05-2020, 10:37)adriskyline escribió: No me gusta cómo queda la luz de freno central, parece un pegote. Yo la habría puesta o más grande (que tocase con los faros) o arriba en el alerón Nusenuse

Lo ideal sería que se iluminara toda tira .
[Imagen: 8L80K2j.png]
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#48
(27-05-2020, 10:56)Sukimimus31 escribió: Lo ideal sería que se iluminara toda tira .
Me suena que se ilumina en con las luces encendidas (la luz trasera roja, no freno). Y que el freno era eso que se ve solamente.

Voy a buscar info a ver...

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#49
[Imagen: yhn4Q24.jpg]
Justo arriba , pero yo realmente haría que se iluminara el doble , y siempre manteniendo esas líneas, que lo mismo es un follón tremendo y queda feísimo.

(27-05-2020, 14:47)JuanFran escribió: Me suena que se ilumina en con las luces encendidas (la luz trasera roja, no freno). Y que el freno era eso que se ve solamente.

Voy a buscar info a ver...

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[Imagen: 8L80K2j.png]
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#50
La luz de freno tiene que destacar sobre el resto, y teniendo en cuenta que la han querido meter ahí, si lo hacen como decís, no se distinguiría mucho de la luz normal.
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#51
Tiene buena pinta el rojo de la foto, el difusor ese de plástico en los bajos creo que lo afea, sin él estaría mejor.

Y al menos el de las fotos no lleva los escapes en color cobre, aunque con mi vista igual lo son... Facepalm



PD Deberían poner la luz de freno en rojo con cobre iluminado a los lados... Smile
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#52
(27-05-2020, 18:16)joseSport escribió: Tiene buena pinta el rojo de la foto, el difusor ese de plástico en los bajos creo que lo afea, sin él estaría mejor.

Y al menos el de las fotos no lleva los escapes en color cobre, aunque con mi vista igual lo son... Facepalm



PD Deberían poner la luz de freno en rojo con cobre iluminado a los lados... Smile

Ese difusor es "exclusivo" del Hybrid. El 2.0 TSI 240cv y el 2.0 TSI de 300cv llevarán tubos de escape normales.
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#53
(27-05-2020, 18:16)joseSport escribió: Tiene buena pinta el rojo de la foto, el difusor ese de plástico en los bajos creo que lo afea, sin él estaría mejor.

Y al menos el de las fotos no lleva los escapes en color cobre, aunque con mi vista igual lo son... Facepalm



PD Deberían poner la luz de freno en rojo con cobre iluminado a los lados... Smile

Creo que si son color cobre Elrisas
[Imagen: 8L80K2j.png]
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#54
(27-05-2020, 18:45)R-S-B_96 escribió: Ese difusor es "exclusivo" del Hybrid. El 2.0 TSI 240cv y el 2.0 TSI de 300cv llevarán tubos de escape normales.

Si, los escapes tienen un pase, me expresé mal con el difusor, quería decir esa protección (decorativa?) que va entre los escapes izqdo. y dcho.., que lleva 3 acanaladuras, ¿cómo se llama eso? En gris queda medio disimulada, pero en rojo no tenía muy buen aspecto
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#55
(27-05-2020, 23:12)Sukimimus31 escribió: Creo que si son color cobre Elrisas

Ya te digo... la culpa es de Cupra, que pone cobres raros, mis dioptrias van perfectamente (mal) Elrisas
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#56
Reflotando que es gerundio!


Estoy en Savoy Jaén, concesionario Seat/Cupra (qué raro queda meter ahí el Cupra, sí). Y hay un Cupra León ST e-Hybrid.

Recordemos: 245 CV y 400 Nm (1.4 TSI 150 + eléctrico de 116 CV), con autonomía eléctrica teórica de 52 km que le proporciona la pegatina 0.

Dejo enlace a una de las pruebas del 5 puertas:
https://www.motorpasion.com/pruebas-de-c...a-contacto

Y dejo unas fotos en directo.

No me lo han podido abrir porque estaba desinfectado y era una unidad ya vendida, esperando a que venga el dueño por ella (o eso, o que al verme esperar a que terminen con el mío en el taller no han tenido ganas de abrirmelo, tampoco he querido achuchar).

El color es el mismo del Cupra Formentor que vi en Vigilsa (no me gusta tan pastel). No tiene los frenos de Audi como sí tenía aquél (no sé si la versión 300 los tendrá). En general impresiona por las llantas, buckets y detalles dorados. Pero se veía más gordo el Formentor, sí.

Para dudas, por aquí andaré una horita más creo yo.[Imagen: 57d4aa24d98269e25840a2a53ab6ff01.jpg][Imagen: ab91b530aa37955ae6a23dce6a71a0a3.jpg][Imagen: 8d59d8f90f1ea777763906ba986f676e.jpg][Imagen: f9fcdd881d51f5d25da28780b72cecbf.jpg][Imagen: bd3fa024b33f4cd1536303417c8c4fdb.jpg][Imagen: e07274d81ad067f656c98ef2016a7334.jpg]

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#57
(04-12-2020, 11:26)RSport escribió: Doy por hecho que, motor y detalles estéticos aparte, es un León normal, ¿no? Porque he leído tanto a periodistas como a forococheros decir que es "más premium" que su hermano de SEAT, cosa que a mi me parece una soberana gilipollez por ser el mismo modelo y compartir línea de montaje Elrisas
Tururú para ellos Elrisas

Cambian los detalles estéticos como dices, pero las calidades de ensamblado son las mismas. Imagino que el control de calidad final de línea puede ser algo más exhaustivo, no lo dudo. Pero como el León IV ya está bastante bien hecho, la verdad es que no veo diferencia alguna.

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#58
Por cierto, este sí lleva neumáticos "deportivos":

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en medida 235/35R19 91Y.

El Formentor llevaba Turanza...

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#59
Ah! Lo olvidaba.

Lleva lo último en escapes premium Elrisas

[Imagen: ee88f20977e66d85e0cbf8726a6daaa5.jpg]

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#60
(04-12-2020, 11:46)JuanFran escribió: Por cierto, este sí lleva neumáticos "deportivos":

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en medida 235/35R19 91Y.

El Formentor llevaba Turanza...

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El Formentor no lleva las Potenza?? El que hay en Albacete creo que son Potenza...
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