[theblackmissil]

Lo de dar un valor al producto Europeo que le pongamos un apellido "premium", es algo que sobre el papel es muy bonito, pero que la realidad es la que es. No me puedes decir que pagar por el mismo producto que ya tenías en el mercado 5.000 € más que antes es una tendencia de "premium" porque es una política de ir inflando. Y he visto coches de nueva hornada como el 308 o el Astra recien salidos que sinceramente no veo ese salto cualitativo de calidad, y se quedan todo en simple imagen.
Teniendo en cuenta los salarios medios de los paises Europeos, no podemos generalizar en que todos cobramos lo mismo. Y hablo de realidades, no de tablas que ponen 4 economistas sobre el papel donde dicen que en España la media son 27k brutos por persona, diselo a los chavales que la mayoría ni llegan a 1.000 €, y las familias en general que gran parte ni llega a ese montando por cada uno que trabaja. Y no solo España. Mas de la mitad de los paises de la UE tienen los mismos o incluso inferiores cantidades. Si pensamos para todos, pensamos para todos.

Y ojo, que encima en lo eléctrico, los Chinos ya están desembarcando con varias marcas, a precios competitivos, con calidades que poco hay que envidiar, y que técnicamente superan a productos "premium".

Si, te lo puedo decir porque es lo que se esta haciendo.

Y es exactamente lo que dices, pero enfocado a pagar por los intangibles mas dinero que por los tangibles, pagar mas por lo mismo y sacar mayores margenes por unidad, me da igual que lo llames inflar, inflan y venden infulas de que tienes algo mejor, que con el desembarco chino sera lo que acabara pasando aunque no sea real, importa mas la forma de venderlo que el producto y lo llevamos viendo decadas.

De salarios y demas, no se, me parece que no ves que eso es indiferente cuando tiras el "pricing" para arriba eso importa menos, el que esta por debajo comprara chino, el del medio japo y coreano y el que sea medio+ europeo, y por encima los productos verdaderamente premium. Ahora hay un vacio por debajo y lo estan explotando a muerte.

Desde la pandemia ese ha sido el cambio de objetivo de mercado, y a dia de hoy, economicamente es una buena jugada, veremos en cuanto se normalicen suministros y precio de la energia, quien sobrevive y quien lo pasa mal.

No te lo tomes como si estuviera justificando lo que hacen, solo lo estoy explicando, y personalmente, para según que marcas no me parece nada inteligente, Ford lo pasara muy mal en Europa, y stellantis reducira sus marcas tambien, incluso VW ya ha empezado con ello con Seat.

El mercado se mueve, y no te puedes quedar estancado, exprimir cada centimo y mejorar margenes a corto plazo para contentar al mercado, veremos quien lo logra y quien se queda por el camino.