Bueno, por ciertos motivos, a mi pareja le toca comprar coche por tema de trabajo y, aunque parece que va la cosa para largo (mínimo para verano), ya hemos empezado a hacer cábalas y a investigar un poco lo que hay, aunque nos falta lo importante: patear concesionarios.
Tampoco hay excesiva prisa, porque no hay fecha concreta de momento, pero empezaremos a ver qué se cuece por ahí...
El uso sería principalmente en carretera, unos 60km diarios, mas viajes esporádicos mas largos, por lo que el hecho de que sea automático no es algo determinante, aunque si lo fuera tampoco pasaría nada. Tampoco es determinante el hecho de que un coche tenga etiqueta C o ECO, puesto que el trayecto va a ser fuera de ciudad y el lugar de trabajo está en un pueblo pequeño y en Gijón tendría plaza de garaje.
El equipamiento imprescindible, además del que ya considero básico serían:
- Buenos faros, ya que en invierno el trayecto de vuelta sería de noche.
- Asistentes (ACC, ángulo muerto, asistente de carril).
- Infotaiment avanzado con pantalla grande y CarPlay.
Si entrara dentro del presupuesto, se añadiría equipo de audio de firma y el techo panorámico.
Es tali-Seat, así que obviamente los principales candidatos van a ser el Ibiza y el León
. En concreto sería así:
- Seat Ibiza 1.0 TSI 110cv manual 6v FR Plus. Extras. FR pack funcional, techo panorámico.
- Seat León 1.5 TSI 150cv manual 6v Xcellence Go L. Extras. Pintura metalizada, toma 230V, techo negro, iluminación envolvente, asistente de pre-colisión, 9 airbags, asientos de alcántara, con memoria, calefectados y volante calefectable.
El Ibiza preferentemente sería Xcellence, pero en el configurador no aparece el Xcellence, no sabemos si lo han quitado o si simplemente es uno de los infinitos errores del configurador, que es malísimo, porque tampoco aparece el Beats audio ni en el Ibiza ni en el León y en Cupra en el León si aparece
.
No obstante, también iremos a ver otros modelos de otras marcas, en principio también le cuadrarían:
- Ford Fiesta restyling 1.0 Ecoboost 155 MHEV manual 6v ST-Line. Extras: Pintura metalizada, Pack diseño ST-Line, faros matrix. B&O Play, pack seguridad, pack parking, pack invierno.
- Ford Focus restyling 1.0 Ecoboost 125 o 155 MHEV manual 6v ST-Line. (no sabemos qué precio aproximado tiene porque en el configurador no sale el restyling).
- Opel Corsa 1.2 PureTech 100cv manual 6v Ultimate. Extras: Pintura metalizada, llantas de 17”, Pack Easy Entry&Start, Pack parking pro, Pack safety.
- Volkswagen Polo 1.0 TSI 110cv DSG R-Line. Extras: Pintura metalizada, llantas de 17”, sistema de audio Beats, hola seguridad, hola tecnología, hola visión. Este modelo no se ofrece manual con esa motorización, así que tendría que ser automático.
También hay opciones que le gustan, pero que no creemos que lleguemos a considerar:
- Vamos a ir a ver el Corsa, pero está prácticamente descartado (así como todo lo de Stellantis) viendo la deblacle con los PureTech y las correas, además de los infotaiment poco responsivos y lentos.
- Hyundai i20 N-Line, le gusta, pero el interior es muy malo.
- Hyundai i30. Dentro del presupuesto solo entra el intermedio y le faltan asistentes.
- Kia Ceed. No le gusta, aunque de precio está bastante mejor que su hermano y mejor equipado.
- Mazda 2. Le gusta, y viene con muchísimo equipamiento, pero solo tiene 90cv, los asientos son muy estrechos y el infotaiment es anticuado.
- Mazda 3, se pasa del presupuesto en el acabado Zenith Safety.
- Renault Clio. Supongo que por los microchips, no tiene los asistentes avanzados, ni la pantalla de 9,3". Además de que tampoco le inspira excesiva confianza la marca tras haber trabajado en Renault un tiempo.
- Renault Megane. Anticuado y nunca le llegó a encajar del todo.
- Skoda Fabia. Descartado por ser excesivamente soso.
- Suzuki Swift Sport. Interesante, pero no creo que le cuadre por interior y espacio interior.
- Toyota Yaris/Corolla. Descartado por CVT y por los trayectos que haría, mayoritariamente en cuesta a la ida, acabaría harto de ese cambio.
No creo que tardemos en empezar a ir a mirar precios y demás, así que lo iré actualizando conforme vayamos mirando, pondré los precios reales, que viendo como está la cosa, da miedo
EDIT 1: 21/07/2022. Se firmó la compra del coche. Seat Ibiza 1.5 TSI 150cv DSG FR XL, plata urban, pack funcional (pack luxe y pack invierno), techo panorámico, rueda de repuesto, alarma y salidas de aire gris neutro.
EDIT 2: 19/12/2022. Fecha de fabricación: 2a semana enero 2023.
Tampoco hay excesiva prisa, porque no hay fecha concreta de momento, pero empezaremos a ver qué se cuece por ahí...
El uso sería principalmente en carretera, unos 60km diarios, mas viajes esporádicos mas largos, por lo que el hecho de que sea automático no es algo determinante, aunque si lo fuera tampoco pasaría nada. Tampoco es determinante el hecho de que un coche tenga etiqueta C o ECO, puesto que el trayecto va a ser fuera de ciudad y el lugar de trabajo está en un pueblo pequeño y en Gijón tendría plaza de garaje.
El equipamiento imprescindible, además del que ya considero básico serían:
- Buenos faros, ya que en invierno el trayecto de vuelta sería de noche.
- Asistentes (ACC, ángulo muerto, asistente de carril).
- Infotaiment avanzado con pantalla grande y CarPlay.
Si entrara dentro del presupuesto, se añadiría equipo de audio de firma y el techo panorámico.
Es tali-Seat, así que obviamente los principales candidatos van a ser el Ibiza y el León
. En concreto sería así: - Seat Ibiza 1.0 TSI 110cv manual 6v FR Plus. Extras. FR pack funcional, techo panorámico.
- Seat León 1.5 TSI 150cv manual 6v Xcellence Go L. Extras. Pintura metalizada, toma 230V, techo negro, iluminación envolvente, asistente de pre-colisión, 9 airbags, asientos de alcántara, con memoria, calefectados y volante calefectable.
El Ibiza preferentemente sería Xcellence, pero en el configurador no aparece el Xcellence, no sabemos si lo han quitado o si simplemente es uno de los infinitos errores del configurador, que es malísimo, porque tampoco aparece el Beats audio ni en el Ibiza ni en el León y en Cupra en el León si aparece
.No obstante, también iremos a ver otros modelos de otras marcas, en principio también le cuadrarían:
- Ford Fiesta restyling 1.0 Ecoboost 155 MHEV manual 6v ST-Line. Extras: Pintura metalizada, Pack diseño ST-Line, faros matrix. B&O Play, pack seguridad, pack parking, pack invierno.
- Ford Focus restyling 1.0 Ecoboost 125 o 155 MHEV manual 6v ST-Line. (no sabemos qué precio aproximado tiene porque en el configurador no sale el restyling).
- Opel Corsa 1.2 PureTech 100cv manual 6v Ultimate. Extras: Pintura metalizada, llantas de 17”, Pack Easy Entry&Start, Pack parking pro, Pack safety.
- Volkswagen Polo 1.0 TSI 110cv DSG R-Line. Extras: Pintura metalizada, llantas de 17”, sistema de audio Beats, hola seguridad, hola tecnología, hola visión. Este modelo no se ofrece manual con esa motorización, así que tendría que ser automático.
También hay opciones que le gustan, pero que no creemos que lleguemos a considerar:
- Vamos a ir a ver el Corsa, pero está prácticamente descartado (así como todo lo de Stellantis) viendo la deblacle con los PureTech y las correas, además de los infotaiment poco responsivos y lentos.
- Hyundai i20 N-Line, le gusta, pero el interior es muy malo.
- Hyundai i30. Dentro del presupuesto solo entra el intermedio y le faltan asistentes.
- Kia Ceed. No le gusta, aunque de precio está bastante mejor que su hermano y mejor equipado.
- Mazda 2. Le gusta, y viene con muchísimo equipamiento, pero solo tiene 90cv, los asientos son muy estrechos y el infotaiment es anticuado.
- Mazda 3, se pasa del presupuesto en el acabado Zenith Safety.
- Renault Clio. Supongo que por los microchips, no tiene los asistentes avanzados, ni la pantalla de 9,3". Además de que tampoco le inspira excesiva confianza la marca tras haber trabajado en Renault un tiempo.
- Renault Megane. Anticuado y nunca le llegó a encajar del todo.
- Skoda Fabia. Descartado por ser excesivamente soso.
- Suzuki Swift Sport. Interesante, pero no creo que le cuadre por interior y espacio interior.
- Toyota Yaris/Corolla. Descartado por CVT y por los trayectos que haría, mayoritariamente en cuesta a la ida, acabaría harto de ese cambio.
No creo que tardemos en empezar a ir a mirar precios y demás, así que lo iré actualizando conforme vayamos mirando, pondré los precios reales, que viendo como está la cosa, da miedo
EDIT 1: 21/07/2022. Se firmó la compra del coche. Seat Ibiza 1.5 TSI 150cv DSG FR XL, plata urban, pack funcional (pack luxe y pack invierno), techo panorámico, rueda de repuesto, alarma y salidas de aire gris neutro.
EDIT 2: 19/12/2022. Fecha de fabricación: 2a semana enero 2023.
