03-03-2021, 08:21
(Última modificación: 03-03-2021, 08:27 por HANS_KELSEN.)
Generalmente en todo coche deportivo de 2 plazas, salvo contadas excepciones, prefiero siempre su versión roadster / descapotable, desde un diseño clásico tal como un Porsche 356 Speedster vs el 356 coupe, un diseño más barroco tipo Pagani Huayra Roadster vs Huayra Coupe, pasando por un diseño más refinado como un actual Aston Martin DB11 Volante Vs un DB11 coupe, o un Jaguar F-type Roadster vs coupe de nueva hornada, a un diseño más agresivo y con más aristas como un Lamborghini Huracan Spyder vs la versión normal, hasta coches más normales , para mortales y entrados en años tipo Alfa Romeo 916 Spider Vs 916 GTV.
La única, o de las únicas excepciones en este concepto creo que es el Nissan 350z y Nissan 370z cuyas versiones coupe las prefiero a sus homólogos Roadster más bien por demérito de estas últimas en lo que a integración de diseño se refiere con esas zagas....
Si hablamos de descapotables de 4 plazas, ahí la cosa ya cambia...ya no suelen estar tan bien integrados ese tipo de diseños como si lo están en Biplazas tipo Roadster/spider/Speedster. Generalmente al derivar de conceptos berlina / berlina coupe. Es decir, no hay más que ver por ejemplo a un mercedes clase C coupe Vs un clase C descapotable actual, o el anterior BMW serie 4 convertible con ese techo duro retráctil espantoso vs la versión coupe (nada que ver con la nueva versión 2021 del serie 4 cabrio, espectacular a mi gusto en diseño con esa capota de lona y pese a partir de una versión berlina coupe tan larga)
En mini por supuesto siempre cabrio, jeje. He tenido ambos tanto hatch como cabrio, y en la familia aun conservamos un hatch, y prefiero el cabrio sin ningún tipo de duda a igualdad de versiones / motorizaciones. Pena que en esta generación no hayan continuado con la versión roadster 2 plazas;
La única, o de las únicas excepciones en este concepto creo que es el Nissan 350z y Nissan 370z cuyas versiones coupe las prefiero a sus homólogos Roadster más bien por demérito de estas últimas en lo que a integración de diseño se refiere con esas zagas....
Si hablamos de descapotables de 4 plazas, ahí la cosa ya cambia...ya no suelen estar tan bien integrados ese tipo de diseños como si lo están en Biplazas tipo Roadster/spider/Speedster. Generalmente al derivar de conceptos berlina / berlina coupe. Es decir, no hay más que ver por ejemplo a un mercedes clase C coupe Vs un clase C descapotable actual, o el anterior BMW serie 4 convertible con ese techo duro retráctil espantoso vs la versión coupe (nada que ver con la nueva versión 2021 del serie 4 cabrio, espectacular a mi gusto en diseño con esa capota de lona y pese a partir de una versión berlina coupe tan larga)
En mini por supuesto siempre cabrio, jeje. He tenido ambos tanto hatch como cabrio, y en la familia aun conservamos un hatch, y prefiero el cabrio sin ningún tipo de duda a igualdad de versiones / motorizaciones. Pena que en esta generación no hayan continuado con la versión roadster 2 plazas;
