[DILINGER]

En Madrid se conduce bastante "presto", no me quiero imaginar si aquí condujesemos como los Murcianos el atasco de cojones que se formaría

A más velocidad, más congestión. Lo peor para el tráfico en relación a la fluidez, es la diferencia de velocidades entre vehículos y cuanto más rápido se circula, más diferencias existen entre los diferentes vehículos y más en ciudad, donde hay coches que se incorporan a la vía, salen, aparcan, cambian de carril, se detienen.... o que a más velocidad más distancia de seguridad y menos coches por tanto por km. Hay estudios científicos que lo demuestran y se puede comprobar con cualquier modelización de tráfico de las que hay por internet.

Aunque sea contraituitivo, es la realidad. Hablo de cuando hay tráfico, si no obviamente esto no se cumple. Pero poner límites más bajos a ciertas horas ayudaría contra los atascos. El problema es que se baja el límite y ahí se queda a todas horas y días haya tráfico o no, aunque haya otros motivos complementarios para hacerlo, seguridad, ruido y contaminación ambiental.

Pero claro, la gente pasa de manera fluida, a veces precisamente porque todos van más despacio, y le queda la sensación de que es una medida que le ralentiza, cuando no siempre es así al margen de esas otras razones que dije para bajar el límite.