(23-02-2019, 21:36)JuanFran escribió: Deberían. Pero nada, al ser organismos privados, pues demasiado que hacen ránkings y demás... Ojalá hubiese normativas más restrictivas en ese aspecto.
También hay que decir que los fabricantes intentan luchar contra los accidentes que más se dan, y según las estadísticas, son fronto-latetales en la zona del conductor (típico del idiota que se asoma más de la cuenta para intentar adelantar y en ese momento se cruza otro de frente, y se dan casi que aleta contra aleta). Entiendo que quieran proteger frente a ello, pero no entiendo que no gasten una cantidad irrisoria en reforzar ambos lados por igual...
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Lo que no entiendo es que hoy todos los fabricantes serios venden en mercados con el volante a ambos lados. Si hasta marcas que podemos considerar casi locales como Seat vende en UK e Irlanda. En este caso, se debería de notar una mayor severidad en los accidentes en UK, tendría que haber un factor estadístico que lo reflejase si fuese general. Es decir, de cada X accidentes, cuántos conllevan víctimas y de qué gravedad y en los países que se conduce por la izquierda, tendría que haber una desviación significativa.
Que lo haga Ford en el F150 que solo se vende en norteamérica, pues puede tener sentido. Pero otros modelos... debería de cantar.
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