[DILINGER]

A día de hoy si, pero el tema es que si para que la gente  considere comprar un eléctrico este debería ofrecer sobre 500-600km de autonomía, y en cambio con un híbrido enchufable se conformarían con 100km, la idea sería que el generador costase y pesase menos que las baterías necesarias para conseguir esos 400-500km adicionales.

Sin embargo los híbridos con motor como generador, no triunfan.