[DILINGER]

Todos esos que pones menos el i30 que es el último a subirse al carro en éste tipo de segmento llevan ya años vendiéndose, no me resulta similar la comparación, el scirocco yo creo que ya ni se vende

Ese 1.8 de última facturación o bien no han querido sacarle el jugo al máximo o es que ha sido claramente una donwgrade en toda regla, me esperaba más de un motor nuevo sinceramente.

Bueno, pero el Golf puede tener el motor que quiera que anda que no tiene versiones ese 2.0 TSi y tiene ese, como el Scirocco. Al hacerlo más cómodo y viendo que el i30N va por ahí también y es un poco lo que hace el Golf, tal vez se quiera llegar a ese grupo de clientes mayoritario que quiere estética, comportamiento y prestaciones, pero sin gastarse un potosí ni renunciar a un coche familiar y para el que esos niveles de potencia son suficientes.

Yo como tú, ya dije que tenía pinta de ser un downgrade porque además parece que es un motor que va muy bien, pero que arriba le falta genio, como si estuviera limitado frente al de 300 cv. Con este motor Renault vende uno más económico que se llevará la mayoría de ventas incluso sin chasis Cup y luego, el 300 cv que será la bandera y que irá unido al chasis Cup, con lo que se irá unos 5000 € por encima de éste y tendrá ventas más limitadas.