26-01-2017, 17:07
Poseedores de diesel, entre ellos un servidor... Me gustaría saber que comportamiento tiene vuestro filtro, DPF FAP o el que sea...
Tengo un 2.0 TDI con DPF y el filtro hace regeneraciones cuando está tupido y el hollín supera un cierto límite. No soy capaz de poder controlar las regeneraciones forzadas... y siempre me salta la regeneración llegando a casa (empiezo a pensar que es por tocar las pelotas...)
Llevo 600km con este depósito de gasoil y 450 fueron por autovía, la mayor parte a 120
. Hoy me saltó después de pasar por una carretera de montaña con bastante pendiente y con el motor siempre por encima de 2000 vueltas durante 15km... No se supone que debería estar quemando ya el hollín cuando el motor va revolucionado? Y en autovía no quema también cenizas? El coche tiene 110.000 km y sigo sin saber como demonios funciona el invento este. Me dijeron que haciendo autovía la regeneración no debería saltar... ya ya, si si.
Contad experiencias porque el tema me inquieta bastante.
Tengo un 2.0 TDI con DPF y el filtro hace regeneraciones cuando está tupido y el hollín supera un cierto límite. No soy capaz de poder controlar las regeneraciones forzadas... y siempre me salta la regeneración llegando a casa (empiezo a pensar que es por tocar las pelotas...)
Llevo 600km con este depósito de gasoil y 450 fueron por autovía, la mayor parte a 120
. Hoy me saltó después de pasar por una carretera de montaña con bastante pendiente y con el motor siempre por encima de 2000 vueltas durante 15km... No se supone que debería estar quemando ya el hollín cuando el motor va revolucionado? Y en autovía no quema también cenizas? El coche tiene 110.000 km y sigo sin saber como demonios funciona el invento este. Me dijeron que haciendo autovía la regeneración no debería saltar... ya ya, si si. Contad experiencias porque el tema me inquieta bastante.
