11-09-2023, 10:21
(11-09-2023, 09:16)Pokayoke escribió: Desconozco como pretenden hacerlo, pero se supone que la Euro 7 medirá emisiones de partículas de frenos y neumáticos. También he leído algo de que medirá la durabilidad y reciclaje de las baterías.
Depende de cuán intensiva sea la frenada, pero con la regeneración no hay mayor problema en frenadas suaves y los neumáticos se suelen usar los que menos resistencia a la rodadura, por lo que son también los que menos "goma" soltarán. Como mucho conseguirán que los modelos que vienen en origen con neumáticos deportivos (Pilot Sport y similares) cambien su monta de fábrica
En cuanto a las baterías, piden que en ~200.000kms estén en condiciones de funcionamiento adecuadas, algo que cualquier batería moderna en un coche eléctrico cumple (el único que podría tener problemas sería el LEAF). Eso sí, según se "desgaste", habrá PHEVs que caigan aquí
