09-09-2022, 17:51
(09-09-2022, 14:17)RSport escribió:
Comentar que a las actuales baterías LFP (litio-ferrofosfato) ya se les estima una vida útil de entre 1 y 2 millones de km, y algunas NCM (níquel, cobalto, manganeso) de última generación (concretamente las que usa el Toyota bZ4X) llegan a 1 millón de km. Según sigan avanzando las químicas, más durabilidad se obtendrá. Si a eso le sumamos que un motor eléctrico es sencillísimo y prácticamente imposible de romper... Pues en unos años habrá (y seguramente ya haya) coches eléctricos virtualmente eternos.
Las estimaciones son como los pedos, que cada uno huele y suena diferente. El papel lo aguanta todo. Cuando vea un eléctrico con 1.000.000 km, o los 940.000 que tenía el 504 que vendí a un moro, con su motor original, entonces me contáis que los eléctricos son rentables.
