[Pokayoke]

Buf.

Mi peor experiencia fue un Ford Escort mk5b (o mk6 según la referencia que tomes) del 95 con motor diésel 1.8. Diésel, a secas, no turbodiésel. Gris plata metalizado, color que le sentaba como un guante.

Estéticamente me encantaba. Y era grande de cojones. Yo tenía creo que 22 años cuando me lo pillé. Hasta le gustaba a mi padre, que por aquel entonces aún tenían el Escort mk4 1.6 Ghia del 86. Muchas veces se lo llevaba él al trabajo

Pero el motor... susputosmuertos. Traqueteaba como un tractor, muy ruidoso... aún así consumía muy poco, era un mechero pero de verdad. Con 10 euros tenías medio depósito y 400 kms para hacer por delante.

Lo peor, lo ya dicho, la ausencia de turbo. Era lento, muuuuy leeeennnnntoooo. En llano y una recta larga podías alcanzar 150, pero si la recta acababa cuesta arriba... ... pasabas a la mitad o menos de la mitad.

Eran 1150 kg y 60 CV. Osea, no .

Aún así no me importaría volver a tener uno. Mismo modelo, mismo año, mismo acabado y mismo color. En buen estado y con gancho. Pero de gasofa, otra vez diésel no por Dios, antes me pego un tiro .

Creo que rula por el foro alguna foto. Luego si tal edito y la pongo.

Edito. Y las encontré.





Año 2001. Tenía 24 años. Y parece que fue ayer . Delante un Golf Mk2 y detrás un Fiesta, también Mk2. Y no era una conce . Acababa de comprarlo.

Las fotos, por cierto, hechas con cámara de era "pre-digital" y escaneadas.

Ah, detalle que me acabo de dar cuenta. El volante Sparco, es el que lleva puesto en Megane Coupe .

Coño. Edito otra vez. En ese sitio paro todas las semanas, de hecho en la primera crónica que hice del Jarama la última foto fue tomada en ese bar. Ahora fijaros en la primera foto, el local de al lado del bar, con los aluminios de color amarillo... VIDEOCLUB ELVIÑA ...

Saludos para todos.

Ese motor lo conozco de mi primer coche, pero en mi caso, en un Fiesta. El morro iba algo hundido del peso del motor, no se si ajustaron bien los muelles.

El coche no andaba mucho y recuerdo darle dos veces a los calentadores para que arrancase mejor. Al ser mi primer coche no tenía referencias, pero recuerdo a mi padre decir que un r18 diésel que tuvo, con 64cv, se movía mejor.

Ya que se habla de coches inframotorizados, recordemos aquellos que tenían espacio para llevar la rueda de repuesto en el vano motor