01-04-2021, 17:19
Su principal rival, el m3/m4 parece que se mantendrá fiel al seis cilindros y sin hibridar, y en generaciones anteriores era la elección preferida del conductor más exigente a nivel de prestaciones en circuito, eligiendo el amg otro tipo de compradores. No se como les saldrá la apuesta. Me gusta más como esta segmentada la gama en la generación saliente, el 43 híbrido y el 63 v8.
