[DILINGER]

Pues sí, pero es porque tenemos mucha tontería y hemos demandado tanta superficialidad.




Ya digo que muy distinto tiene que ser ese 1.3 al 1.2, no sé si comparten algo. El 1.4 TSI del Golf a partir de 1.500 rpm ya rinde muy bien, debería ser algo así.

Creo que te puse en enlace de comparativa entre el Scenic 1.3 y 1.5 dci y se quedaban con el gasolina cuando antes se quedaban el diésel. De todas formas, si al final lo valoras pides prueba y sales de dudas. El motor es nuevo. Frente al 1.2 Tce que era un motor cuadrado (72x73), éste es de carrera larga (72x81) por lo que el par máximo es mayor y se obtiene antes.

Por ejemplo el 1.2 Tce 130 cv da 205 Nm a 2200 rpm, el 1.3 Tce 115 cv, da 220 Nm a 1500 rpm. El de 140 cv, llega a 240 Nm a 1600 rpm.